اتفق الفريقان في الدوري الإنجليزي الممتاز على القيام برحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة 21 ألف ميل إلى أستراليا للعب مباراة ودية بعد ثلاثة أيام فقط من انتهاء الموسم.
اتفق توتنهام ونيوكاسل على السفر إلى الجانب الآخر من العالم للعب ضد بعضهما البعض بعد ثلاثة أيام من انتهاء الدوري الإنجليزي الممتاز.
إنها جملة قد تبدو سخيفة للوهلة الأولى، ولكنها أيضًا تتماشى إلى حد كبير مع روح العصر الحديث: المزيد من كرة القدم بأي ثمن. ستقام المباراة على ملعب ملبورن للكريكيت في 22 مايو، بعد أيام فقط من اختتام توتنهام موسمه خارج ملعبه أمام شيفيلد يونايتد وسفر نيوكاسل إلى برينتفورد.
يجب أن تكون المباراة تستحق الكثير من المال لكلا الناديين للتعويض عن الإزعاج الملحوظ. يجب أن يحب توتنهام ونيوكاسل مشجعيهم الأستراليين حقًا للقيام برحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة 21000 ميل لخوض مباراة ودية لمرة واحدة عندما يفضل غالبية المشاركين التواجد على الشاطئ في نهاية موسم مرهق.
لعب برونو جيمارايش بالفعل 46 مباراة هذا الموسم مع ناديه ومنتخب بلاده. وبحلول نهاية موسم الدوري الإنجليزي الممتاز، من المحتمل أن يكون قد شارك في 12 مباراة أخرى مع نيوكاسل والبرازيل. سيُطلب منه بعد ذلك القيام برحلة مدتها 21 ساعة إلى أستراليا للعب مباراة أخرى. مثل العديد من المشاركين، سيتطلع بعد ذلك إلى اللعب في الصيف في كوبا أمريكا، بينما سيشارك آخرون في بطولة أمم أوروبا 2024.
من الواضح تمامًا أن هذا أمر غير معقول، ويمكنك أن تتخيل أن اللاعبين وممثليهم قد لا يكونون سعداء بهذه الفكرة الرائعة. ومن المثير للاهتمام، وفقًا لصحيفة التايمز، التي نشرت القصة، أنه تم التواصل مع نيوكاسل فقط بعد فوز تشيلسي على ليستر يوم الأحد لمنحهم فرصة للوصول إلى نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي في 25 مايو، وبالتالي استبعاد أنفسهم من هذه التمثيلية.
ولكن إذا تركنا جانباً النقطة الواضحة المتمثلة في رفاهية اللاعبين – والتي من الصعب القيام بها، نظراً لمدى سخافة الأمر برمته – هناك عامل آخر يجب أخذه بعين الاعتبار. تدرك الأندية تمامًا كيف يُنظر إليها من الخارج، من قبل أنصارها والآخرين. ومن المؤكد أنهم أخذوا في الاعتبار التأثير البيئي للطيران لمسافة 21 ألف ميل للعب 90 دقيقة من كرة القدم.
ردا على أسئلة من مرآة كرة القدموقال متحدث باسم توتنهام إنهم يقيسون جميع انبعاثات السفر و”يحددون حيثما أمكن خيارات السفر الجماعي المستدام”. وأضافوا أنهم يحاولون تقليل السفر بالطائرة لجميع المسافات إلى أقل من ساعتين ونصف بالحافلة. لكن البيان الصحفي الرسمي للنادي لم يشر إلى الاعتبارات البيئية، وبدلاً من ذلك حمل اقتباسات مبتهجة من رئيس كرة القدم سكوت مون، الذي سافر جواً إلى ملبورن للإعلان عن المباراة. واختار نيوكاسل عدم التعليق.
أظهرت نوادي الحرارة التي شعرت بها خلال رحلة الطيران المحلية قصيرة المدى العام الماضي أن المشجعين يهتمون. ويتوقعون أن تلتزم أنديتهم بوعودهم. وقع توتنهام في حملة الأمم المتحدة “سباق إلى الصفر”، والتي تلزمهم بخفض انبعاثاتهم الكربونية إلى النصف بحلول عام 2030 والوصول إلى صافي الكربون الصفري بحلول عام 2040. وقد أشاد النادي بفخر بالأخبار في مايو الماضي بأنهم أنهوا صدارة دوري Sport Positive، الذي يصنف مدى خضرة أندية الدوري الممتاز.
قل كلمتك! ما رأيك في خطط خوض مباراة ودية لمرة واحدة في ملبورن؟ التعليق أدناه.
كان توتنهام يقود هذا القطاع في العديد من النواحي عندما يتعلق الأمر بالاستدامة، لكن قرار لعب مباراة واحدة في ملبورن يظهر مرة أخرى الانفصال بين الأقسام في أندية كرة القدم. فمن ناحية، يعملون بجد على مبادرات الاستدامة وعلى إشراك معجبيهم، ومن ناحية أخرى يركزون على الفوائد التجارية. تشير التايمز إلى أن نيوكاسل حريص على “زيادة جاذبيته العالمية”. وفي النهاية، المال دائما يأتي أولا.
عندما يقول توتنهام أن إحدى سياساته الأساسية هي “الترويج لأشكال بديلة من وسائل النقل للجماهير والموظفين من وإلى الملعب ومركز التدريب التي لها تأثير أقل على البيئة” وأيضًا السفر بالطائرة إلى أستراليا حتى يتمكن مديرهم من العودة إلى الوطن فإنهم يعرضون أنفسهم لاتهامات بالنفاق ويخاطرون بتقويض العمل الجيد الذي يتم إنجازه في أماكن أخرى.
توتنهام ونيوكاسل يضران بسمعتهما بقدر ما يضران بالبيئة من خلال المشاركة في هذه المباراة السخيفة.
انضم إلى مجتمع WhatsApp الجديد واحصل على جرعتك اليومية من محتوى Mirror Football. نحن أيضًا نقدم لأعضاء مجتمعنا عروضًا خاصة وعروضًا ترويجية وإعلانات منا ومن شركائنا. إذا كنت لا تحب مجتمعنا، يمكنك التحقق من ذلك في أي وقت تريد. إذا كنت فضوليًا، يمكنك قراءة موقعنا إشعار الخصوصية.