كان متسابق فريق الإمارات العربية المتحدة منفتحًا بشأن خططه قبل السباق، حيث واجه ماتيو فان دير بويل (ألبيسين-ديسيونينك) في أول ظهور للهولندي على الطريق هذا الموسم.
وقال بوجاكار ليوروسبورت: “مسافة التسلق المنفرد مثالية، أقل بعشر مرات”، في إشارة إلى مسافة الثمانية كيلومترات التي تقع بين قاع تسلق بوجيو الشهير والنهاية، كما ألمح إلى خططه.
تشير تعليقات بوجاكار “أقل بـ 10 مرات” إلى الحركة المذهلة التي قام بها لمسافة 81 كيلومترًا من النهاية في سباق Strade Bianche الأخير، وهو التحرك الذي جعله يلتصق على طول الطريق حتى خط النهاية ليحقق انتصارًا تاريخيًا.
وأضاف السلوفيني: “حوالي 10 مرات أقل، لذلك سيكون من الجيد القيادة بمفردك لمسافة ثمانية أو ستة كيلومترات تقريبًا، لكنني أعتقد أن الجميع يفكرون بنفس الطريقة”.
لم يتمكن أحد من الهجوم على عصا سيبريسا منذ عام 1996، حيث يختار الدراجون عادة القيام بحركة أخيرة على بوجيو، وهو الصعود الأخير، أو نحو النهاية على ساحل البحر الأبيض المتوسط.
وقال بوجاكار: “أعتقد أنه من الواضح أنه في كل مرة نأتي إلى هنا كفريق مثل هذا، نحاول أن نجعل الأمر صعبًا على سيبريسا وبوجيو”. “لذا فمن الواضح جدًا اليوم أننا سنجرب شيئًا مشابهًا.”
وأضاف مؤكدا على المكان الذي يخطط للهجوم فيه: “في بوجيو، سنحاول. نأمل أن تكون أرجلنا جيدة.”
بيدكوك: هناك طريقة واحدة فقط يمكن أن يفوز بها تاديج
وفي حديثه أيضًا قبل السباق إلى Eurosport، سُئل توم بيدكوك من Ineos Grenadiers عما إذا كان يتطلع إلى القيام بتحركاته الحاسمة في الصعود أو الهبوط بالقرب من النهاية.
قال البريطاني: “ربما القليل من الاثنين معًا”. “التسلق بسيط، عليك أن تتبعه حتى النهاية.
“بالتأكيد، نعلم أن الإمارات العربية المتحدة ستجعل الأمر صعبًا قدر الإمكان، هذا هو تكتيكهم. أعتقد أن هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن لتاديج أن يفوز بها.”
واجه بيدكوك وقتًا مضطربًا في السباق الإيطالي في السنوات الأخيرة ويأمل في إصلاحه يوم السبت.
قال بيدكوك عن شعوره قبل السباق: “في الوقت الحالي، الأمر جيد جدًا”.
“مليئة بالمعكرونة والكربوهيدرات، لذا فهي جيدة في الوقت الحالي. أنا أتطلع لذلك حقًا، سيكون لطيفًا.
“في العام الماضي تعرضت لارتجاج في المخ لذا لم أتمكن من البدء، وفي العام السابق كنت مريضًا ولم أكمل حتى، لذلك أتطلع إلى السباق النهائي اليوم كما آمل.”