تم تصنيف خدمة حافلات غرب يوركشاير Arriva على أنها أسوأ مشغل في إنجلترا، حيث بلغ عدد الركاب الراضين 66% فقط – ولكننا نريد أن نعرف رأيك في شركة الحافلات المحلية لديك
تم تصنيف خدمة الحافلات في يوركشاير على أنها “الأسوأ” في البلاد من حيث رضا الركاب – ونريد أن نسمع عن خدمتك المحلية.
قامت شركة Transport Focus بجمع استجابات الركاب من 35000 رحلة بالحافلة عبر 34 سلطة محلية، ووجدت أن الركاب في أريفا في غرب يوركشاير هم الأقل إعجابًا بالركاب. ويأتي ذلك في الوقت الذي قال فيه 66% فقط من الركاب في المنطقة إنهم سعداء برحلتهم الأخيرة.
ووجد الاستطلاع أن أولئك الذين يسافرون في المناطق الحضرية الحضرية كانوا أقل رضا (78٪) في المتوسط مقارنة بالركاب الذين يقومون برحلات إلى أماكن أخرى. وأشار أيضًا إلى أنه بشكل عام، كان 80% من ركاب الحافلات في إنجلترا راضين عن رحلتهم الأخيرة، بينما كان 8% غير راضين.
وفي الوقت نفسه، تم الترحيب بـ Stagecoach في بورتسموث كأفضل مشغل، حيث حصلت على نسبة رضا بلغت 91 بالمائة. أفيد أن سائقي الحافلات يمكنهم “القيام بالرحلة أو قطعها”، مع ملاحظة الركاب لمدى حرصهم في القيادة وما إذا كانوا ينتظرون حتى يجلس شخص ما قبل الانطلاق.
وقال كيم كاين، مدير المنطقة في أريفا نورث إيست ويوركشاير: “من الواضح أننا لم نقم بأداء جيد كما أردنا. نحن نبذل قصارى جهدنا لمحاولة وضع ذلك في نصابه الصحيح ونحن حريصون على ذلك”. للعمل مع التركيز على النقل.”
تكشف الإحصائيات الأخيرة الصادرة عن مفوضي المرور أن هناك فقط 8781 طريقًا مسجلاً للحافلات المتاحة، وهو انخفاض كبير عن 17393 خدمة كانت تعمل في عام 2010. وقد تم إلغاء أكثر من 2000 طريق منذ 2021/2022 وحده، وكانت منطقة ويست ميدلاندز هي الأكثر تضرراً.
علاوة على ذلك، قام باحثون من جامعة ليدز، نيابة عن أصدقاء الأرض، بتحليل كل جدول زمني للحافلات في إنجلترا وويلز منذ عام 2008. ووجدوا أن عدد الخدمات الحضرية قد انخفض بمعدل 48 بالمائة مع انخفاض الخدمات الريفية بنسبة 52 بالمائة. المناطق الأكثر تضرراً هي شرق ميدلاندز، مع انخفاض بنسبة 60%، وويلز (57%) والشمال الشرقي (52%).
وقالت منظمة أصدقاء الأرض إن “الحرب الصامتة على مستخدمي الحافلات” تلحق الضرر الأكبر بالفئات الأكثر فقرا وذوي الإعاقة والمتقاعدين والأقليات العرقية، وتعوق الجهود الرامية إلى جعل وسائل النقل أكثر مراعاة للبيئة.
وقالت لويز هاي، وزيرة النقل في حكومة الظل العمالية: “إن الانخفاض المذهل في خدمات الحافلات المحلية في ظل هذه الحكومة ليس أقل من مجرد تخريب ضد مجتمعاتنا. يعتمد الملايين من الناس على هذه الخدمات الأساسية، لكنهم تركوا دون صوت مع توقف الطرق”. تقليص سنة بعد سنة.”
في العام الماضي، قال جراهام فيدلر، الرئيس التنفيذي لاتحاد نقل الركاب (CPT): “تظل الحافلات هي أكثر أنواع وسائل النقل العام شعبية في البلاد، وتتزايد أعداد الركاب على أساس سنوي بنسبة تزيد عن 10%. لكن مشغلي الحافلات مواجهة ظروف اقتصادية صعبة مع ارتفاع تكاليف الصناعة بنسبة 17% خلال العام الماضي، وفقًا لأبحاث CPT.
في فبراير، أعلنت الحكومة أن “ملايين الأشخاص” في الشمال وميدلاندز سيستفيدون من تحسين وسائل النقل العام وتحديث محطات الحافلات والقطارات المحلية، من صندوق النقل المحلي الجديد الذي تبلغ قيمته 4.7 مليار جنيه إسترليني.
تقول مواقع GOV.UK: “أكد رئيس الوزراء ريشي سوناك ووزير النقل مارك هاربر أن الشمال سيحصل على 2.5 مليار جنيه إسترليني وستتلقى منطقة ميدلاندز 2.2 مليار جنيه إسترليني اعتبارًا من أبريل 2025 لتحسين اتصالات النقل المحلية التي يعتمد عليها الكثير من الناس”. اليوم، خاصة في المدن والبلدات والمناطق الريفية الصغيرة.”
بعد الاستطلاع الأخير، نريد أن نعرف ما إذا كنت راضيًا عن خدمة الحافلات المحلية لديك. التصويت في استطلاعنا هنا لتقول كلمتك.
ستقوم The Mirror أيضًا بمناقشة الموضوع معك في قسم التعليقات أدناه ويمكنك الانضمام إلينا! كل ما عليك فعله هو التسجيل، إرسال تعليقك، تسجيل بياناتك ومن ثم يمكنك المشاركة.