عبر قادة القوات البحرية الأمريكية والبريطانية والفرنسية في الشرق الأوسط مضيق هرمز يوم الجمعة على متن سفينة حربية أمريكية ، في إشارة إلى نهجهم الموحد لإبقاء الممر المائي الحيوي مفتوحًا بعد أن احتجزت إيران ناقلتي نفط.
كانت التوترات في الخليج متقلبة منذ انهيار الاتفاق النووي الإيراني مع القوى العالمية ، في أعقاب انسحاب الولايات المتحدة أحادي الجانب قبل خمس سنوات. شهدت الرحلة المشتركة النادرة للغاية التي قام بها قادة البحرية الثلاثة على متن المدمرة الأمريكية بول هاميلتون ، وهي مدمرة من طراز آرلي بيرك ، ثلاثة قوارب سريعة تابعة للحرس الثوري الإيراني تقترب من السفينة في وقت ما.
للحصول على أحدث العناوين الرئيسية ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.
وقف الحراس بجانب مدافع رشاشة مكشوفة على سطحهم ، بينما وقف البحارة على متن السفينة بول هاميلتون أمام مدافع رشاشة محملة بينما قام آخرون بالتقاط صور ومقاطع فيديو للسفن. كما رافق صحفي في وكالة أسوشيتد برس قادة البحرية المتحالفة.
بينما حافظ الحرس على مسافة من كل من بول هاميلتون والفرقاطة البريطانية المارة إتش إم إس لانكستر ، أظهر وجودهم مدى توتر الممر للسفن في مضيق هرمز ، المصب الضيق للخليج الذي يمر عبره خُمس إمدادات النفط العالمية. يمر، يمرر، اجتاز بنجاح.
“إيران احتجزت أو هاجمت 15 سفينة في العامين الماضيين. قال نائب الأدميرال براد كوبر ، الذي يشرف على الأسطول الخامس التابع للبحرية الأمريكية في الشرق الأوسط ، لوكالة أسوشييتد برس ، إن ثماني عمليات مصادرة وسبع هجمات. لذا فإن صناعة الشحن البحري تدرك ما يبدو عليه الوضع الأمني في المنطقة. لدينا القدرة على التأثير بشكل إيجابي على هذا التأثير وهذا ما نفعله الآن “.
وقال كوبر إن سفن الحرس الإيراني جاءت يوم الجمعة على بعد 1000 ياردة (915 مترا) من بول هاميلتون ، الذي يقع مقره في سان دييغو.
اعتبرت الولايات المتحدة تأمين الممرات المائية في الشرق الأوسط ، ولا سيما مضيق هرمز ، أمرًا أساسيًا منذ خطاب الرئيس جيمي كارتر عام 1980 الذي تعهد فيه باستخدام القوة العسكرية لحماية المصالح الأمريكية في الخليج الأوسع. بينما كان التركيز في ذلك الوقت على غزو الاتحاد السوفيتي لأفغانستان ، فإن تعهد كارتر بالسماح “بحرية حركة نفط الشرق الأوسط” يضع الولايات المتحدة الآن في مواجهة إيران ، التي استولت على سلسلة من ناقلات النفط منذ انهيار اتفاقها النووي مع العالم. القوى.
في الأسبوع الماضي ، قال المتحدث باسم مجلس الأمن القومي في البيت الأبيض جون كيربي للصحفيين إن أمريكا تخطط لاتخاذ “سلسلة من التحركات لتعزيز موقفنا الدفاعي” في الخليج ، بينما انتقد مصادرة إيران للناقلات مؤخرًا. وقال كوبر إن الرحلة المشتركة على متن بول هاملتون تمثل جزءًا من تلك الدفعة ، بهدف مرور المزيد من سفن التحالف عبر المضيق بشكل منتظم.
وقال إن “حجم التجارة التي تتدفق عبر مضيق هرمز – أمر بالغ الأهمية لاقتصاد العالم”.
من جانبها ، لطالما شعرت إيران بالقلق من الوجود الأمريكي في المنطقة. وبعد تصريحات كيربي ، أصدر المتحدث باسم الخارجية الإيرانية ناصر الكناني بيانا مطولا اتهم فيه الولايات المتحدة بـ “خلق وتكثيف عدم الاستقرار وانعدام الأمن في منطقة الخليج لعقود من خلال سياساتها التدخلية والتدميرية”.
ومع ذلك ، أشار الكنعاني أيضًا على وجه التحديد إلى أن الولايات المتحدة “استولت على بعض شحنات النفط الإيراني في المياه الدولية ومصادرتها”. من المحتمل أن يكون الاستيلاء الأمريكي المشتبه به على الناقلة سويز راجان ، المرتبطة بشركة أسهم خاصة أمريكية يُعتقد أنها كانت تنقل النفط الخام الإيراني الخاضع للعقوبات قبالة سنغافورة ، أثار طهران للاستيلاء مؤخرًا على الناقلة التي ترفع علم جزر مارشال أدفانتج سويت. وحملت تلك السفينة النفط الخام الكويتي لشركة الطاقة شيفرون كورب في سان رامون بكاليفورنيا.
لم يكن هناك رد فعل فوري في وسائل الإعلام الحكومية الإيرانية ولا من الحرس الثوري بشأن رحلة بول هاملتون من الخليج عبر المضيق إلى خليج عمان. ومع ذلك ، فمن غير المرجح أن يكون الإيرانيون قد علموا على الفور أن القادة الأمريكيين والبريطانيين والفرنسيين كانوا على متن السفينة ، على الرغم من أن أحد أفراد الحرس على الأقل على متن القوارب السريعة كان يدرس بول هاملتون بمنظار.
ولم ترد بعثة إيران لدى الأمم المتحدة على الفور على طلب للتعليق على الرحلة.
في الرحلة عبر مضيق هرمز ، شاهدت طائرة إيرانية بدون طيار واحدة على الأقل بول هاميلتون. وفي الوقت نفسه ، كانت طائرة بوينج P-8 Poseidon تابعة للبحرية الأمريكية تحلق فوق رؤوسنا. كما تقوم القوات الأمريكية بشكل روتيني بتسيير طائرات بدون طيار في المنطقة أيضًا ، في حين أن فرقة عمل تابعة للبحرية قامت أيضًا بإطلاق بعض الطائرات بدون طيار في البحر.
كان تأمين مضيق هرمز يمثل تحديًا منذ مذهب كارتر – وقاتلًا.
يمكن لأمريكا جلب المزيد من السفن إلى الخليج. أدت نهاية الحربين في أفغانستان والعراق ، وكذلك الحرب في أوكرانيا والمخاوف الأمريكية بشأن توسع الصين في بحر الصين الجنوبي ، إلى توقف نشر الناقلات الروتينية في السنوات الأخيرة.
في الوقت الحالي ، أشار كوبر إلى وجود زملائه البريطانيين والفرنسيين – العميد البحري فيليب دينيس ، قائد قيادة المكون البحري البريطاني ، ونائب الأدميرال إيمانويل سلارز ، القائد المشترك للقوات الفرنسية المنتشرة في المحيط الهندي – مثل علامة على تصميم أمريكا وشركائها.
وقال كوبر إن هذا “جزء من زيادة وجودنا في المنطقة ، وهو ما وصفه البيت الأبيض الأسبوع الماضي ، وهو الآن قيد التنفيذ”.
اقرأ المزيد: البنتاغون يرسل تعزيزات إلى الخليج بعد تهديدات إيران: مسؤولون