شارح
حدثت وفاة جون بارنيت، المُبلغ عن مخالفات بوينغ، في نفس الأسبوع الذي حدثت فيه العديد من مشكلات السلامة في طائرات الشركة.
جاءت وفاة جون بارنيت، المُبلغ عن مخالفات بوينغ، بعد أسبوع من تصدر شركة بوينغ عناوين الأخبار حول سلسلة من القضايا المتعلقة بالسلامة.
وفيما يلي ملخص للحوادث الأخيرة التي هزت سمعة عملاق تصنيع الطائرات:
تم العثور على المبلغ عن المخالفات ميتا
توفي جون بارنيت، 62 عاماً، الذي أبلغ عن مشاكل تتعلق بالسلامة في شركة بوينغ، يوم السبت متأثراً بجراح “ألحقها بنفسه” على ما يبدو، وفقاً لطبيب شرعي في ولاية كارولينا الجنوبية بالولايات المتحدة.
وعمل بارنيت كمدير للجودة في شركة الطائرات الأمريكية العملاقة لأكثر من ثلاثة عقود حتى تقاعده في عام 2017.
وقالت بي بي سي، التي كانت أول من أبلغ عن وفاة بارنيت، إنه كان يقدم أدلة في دعوى قضائية ضد الشركة في الأيام الأخيرة.
وفي عام 2019، زعم بارنيت أن شركة صناعة الطائرات، ومقرها خارج واشنطن العاصمة، قامت عمدًا بتزويد الطائرات بأجزاء معيبة، ويمكن ترك الركاب على متن الطائرة 787 دريملاينر بدون أكسجين في حالة تخفيف الضغط المفاجئ. ونفت بوينغ هذه الادعاءات.
وقالت بوينغ للجزيرة في بيان لها: “نشعر بالحزن لوفاة السيد بارنيت، وأفكارنا مع عائلته وأصدقائه”.
خمسون جريحا في رحلة جوية بين أستراليا ونيوزيلندا
سقطت طائرة بوينج 787 دريملاينر تابعة لشركة لاتام الجوية التشيلية، يوم الاثنين، فجأة في الجو أثناء رحلة من أستراليا إلى نيوزيلندا.
وعولج المسعفون نحو 50 شخصا من إصابات طفيفة في الغالب بعد هبوط الطائرة في أوكلاند. ونقل 12 شخصا إلى المستشفى، وفقا لمتحدث باسم سيارة الإسعاف، ويعتقد أن أحدهم في حالة خطيرة.
سبب الهبوط المفاجئ للطائرة غير واضح حاليًا وهو قيد التحقيق من قبل لجنة التحقيق في حوادث النقل النيوزيلندية. وقال خبراء السلامة إن معظم حوادث الطائرات ناجمة عن مجموعة من العوامل التي تحتاج إلى تحقيق شامل.
بوينغ تكشف أسماء الموظفين فيما يتعلق بانفجار الأبواب
في يناير/كانون الثاني، قامت طائرة من طراز Boeing 737 MAX 9 تابعة لشركة Alaska Airlines بهبوط اضطراري في بورتلاند بعد أن انفجرت لوحة الباب في الجو، مما أدى إلى حدوث فجوة كبيرة في الطائرة.
وزودت شركة بوينغ، الأربعاء، الجهات التنظيمية الأمريكية بأسماء الموظفين في الفريق المسؤول عن أبواب الطائرة 737 ماكس.
وكانت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر هومندي قد انتقدت في وقت سابق فشل بوينغ في تقديم الأسماء وبعض السجلات الرئيسية المطلوبة في التحقيق المستمر الذي تجريه الوكالة.
حوادث بوينغ الأخيرة الأخرى
شهد الأسبوع الماضي موجة من الحوادث مع طائرات بوينغ في الولايات المتحدة.
في 4 مارس، أجبر حريق في المحرك طائرة بوينغ 737 على الهبوط اضطراريا في هيوستن، تكساس، بعد وقت قصير من إقلاعها. ابتلع المحرك بعض الفقاعات البلاستيكية التي كانت موجودة في المطار قبل المغادرة، وفقًا لشركة يونايتد إيرلاينز.
وفي بورتلاند بولاية أوريغون، اضطرت طائرة بوينغ 737-800 إلى الهبوط اضطراريا بسبب الأبخرة في المقصورة يوم الأربعاء.
ويوم الخميس، سقط إطار من طائرة من طراز بوينغ 777-200 بعد إقلاعها من سان فرانسيسكو، مما أدى إلى تدمير السيارة. وكانت الطائرة متجهة إلى اليابان، لكن تم تحويلها إلى لوس أنجلوس حيث هبطت بسلام.
خرجت طائرة بوينج 737 ماكس عن المدرج في هيوستن وعلقت في العشب يوم الجمعة.
التاريخ السابق والخلافات
وتخضع بوينغ، التي تقود سوق الطائرات التجارية إلى جانب إيرباص الأوروبية، لتدقيق مكثف بشأن سجل السلامة الخاص بها منذ حادثتي تحطم طائرة بوينغ 737 ماكس في عامي 2018 و2019.
تم إيقاف الطائرات في جميع أنحاء العالم لمدة عامين تقريبًا بعد حادث تحطم الطائرة الذي أودى بحياة 189 شخصًا في إندونيسيا في أكتوبر 2018 وحادث آخر أدى إلى مقتل 157 شخصًا في إثيوبيا بعد خمسة أشهر.
وتبين أن الحادثين كانا بسبب عيوب في برنامج التحكم الآلي في الطيران، والذي تم تفعيله عن طريق الخطأ. تم تحسين البرنامج، وتم تجديد طائرات بوينج 737 والسماح لها بالتحليق مرة أخرى.
في حادثة خطوط ألاسكا الجوية التي وقعت في شهر يناير، طار سدادة باب طائرة بوينج 737 ماكس 9 في الجو. في حين أن حوادث التحطم في عامي 2018 و2019 كانت ناجمة عن عيوب في التصميم في نظام التحكم في الطيران، إلا أن هذا كان عيبًا في التصنيع مع وجود أجهزة مفكوكة على متن الطائرة.