سترتفع رسوم الرسوم الجمركية على المركبات (VED) الجديدة بما يتماشى مع تضخم مؤشر أسعار التجزئة (RPI) اعتبارًا من 1 أبريل 2024 – وسيؤثر ذلك على سائقي البنزين والديزل والهجين ولكن سائقي السيارات الذين لديهم سيارة كهربائية بالكامل لا يزالون معفيين
قد يتعرض أصحاب سيارات البنزين والديزل لتغييرات جديدة في ضريبة السيارات في غضون أسابيع قليلة.
قد يضطر بعض السائقين إلى دفع مئات الجنيهات الإضافية لأن رسوم ضريبة المركبات (VED) تزداد بما يتماشى مع مؤشر أسعار التجزئة اعتبارًا من 1 أبريل 2024. على الرغم من أن إدارة الإيرادات والجمارك البريطانية (HMRC) قالت إن المعدلات “ستبقى دون تغيير بالقيمة الحقيقية” وقالت إن المخطط “سيؤثر” على مالكي المركبات. تعتمد معدلات VED في الغالب على مقدار التلوث الذي تسببه السيارة، لذا فإن السيارات التي تستخدم نماذج البنزين والديزل الأكثر اتساخًا ستكون الأكثر تضرراً.
سيتعين على كل من يمتلك سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل أو السيارة الهجينة أن يدفع المزيد في ظل ارتفاع معدل VED الجديد هذا الربيع. لكن سائقي السيارات الذين يمتلكون سيارة كهربائية بالكامل لا يزالون معفيين من دفع رسوم VED. على الرغم من وجود خطط لتغيير ذلك اعتبارًا من أبريل 2025. تعتمد تكلفة الفواتير على عمر السيارة ومدى تلويثها للبيئة.
السيارات المسجلة في 1 أبريل 2017 أو بعده، ستدفع 10 جنيهات إسترلينية إضافية مع ارتفاع الأسعار القياسية من 180 جنيهًا إسترلينيًا إلى 190 جنيهًا إسترلينيًا. ومع ذلك، فإن المالكين الذين اشتروا سيارات جديدة تبلغ قيمتها أكثر من 40 ألف جنيه إسترليني في السنوات الخمس الماضية سيواجهون أيضًا ملحقًا باهظة الثمن للسيارة. سيضيف هذا مبلغًا إضافيًا قدره 410 جنيهات إسترلينية إلى فاتورتهم اعتبارًا من شهر أبريل، مقارنة بـ 390 جنيهًا إسترلينيًا خلال السنة المالية. ذكرت صحيفة ديلي ستار أن أولئك الذين اشتروا سيارات جديدة خلال الـ 12 شهرًا الماضية سيكونون الأكثر تضرراً من هذه التغييرات.
ستدفع معدلات الضرائب في السنة الأولى للسيارات التي ينبعث منها أكثر من 255 جم/كم 140 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا، مع ارتفاع الفواتير إلى 2745 جنيهًا إسترلينيًا. ولكن ماذا عن المركبات القديمة؟ السيارات المسجلة لأول مرة في 1 مارس 2001 أو بعده، يتم تصنيفها في نطاقات بناءً على انبعاثاتها. من المقرر أن يدفع سائقو السيارات في فئة Band M الأعلى 40 جنيهًا إسترلينيًا إضافية، مع ارتفاع الرسوم من 695 جنيهًا إسترلينيًا إلى 735 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
سترتفع تكاليف النطاق L بمقدار 35 جنيهًا إسترلينيًا، بينما ستقفز أسعار النطاق K وJ بمقدار 20 جنيهًا إسترلينيًا. وسترتفع الأسعار أيضًا بالنسبة للمركبات الأقل تلويثًا ولكن بنسبة أقل عبر الفئات الأخرى. يمكن للمركبات ذات المحركات التي تزيد عن 1549 سم مكعب والمسجلة قبل 1 مارس 2001 أن تدفع 20 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا، في حين سيتم فرض رسوم إضافية على المركبات التي يقل حجمها عن 1549 سم مكعب بمقدار 10 جنيهات إسترلينية إضافية فقط.