أندية الدوري الإنجليزي الممتاز تتعرض لانتقادات بسبب خيارات السفر مع انطلاق عطلة نهاية الأسبوع لكرة القدم الخضراء

فريق التحرير

حصري:

تواصل فرق الدوري الإنجليزي الممتاز، التي تروج لعطلة نهاية الأسبوع لكرة القدم الخضراء، السفر إلى المباريات المحلية خارج أرضها، على الرغم من معرفة التأثير البيئي ووجود بدائل قابلة للتطبيق

تم حث أندية الدوري الإنجليزي الممتاز على اتباع خطى منافسيها في الدوري الأدنى والتخلص من إدمانهم على الرحلات الجوية القصيرة شديدة التلوث.

أصبحت قضية استئجار الفرق للطائرات لنقلهم في جميع أنحاء البلاد تحت الأضواء في العام الماضي منذ أن انتشرت قصة ميرور فوتبول حول قيام ليفربول برحلة طيران مدتها 33 دقيقة من نيوكاسل في فبراير الماضي. وكشفت أبحاث بي بي سي بعد ذلك أن فرق الدوري الإنجليزي الممتاز قامت بـ 81 رحلة جوية خلال فترة شهرين، تحتوي على 100 مباراة فقط.

عند سؤالها، ألقت الأندية اللوم على الجدولة وضعف وسائل النقل العام في اختياراتها الضارة، في حين أشارت إلى فوائد الأداء المتصورة المتمثلة في تقليل وقت السفر. ولكن في عطلة نهاية الأسبوع لكرة القدم الخضراء، كشفت الأبحاث الجديدة والإجراءات التقدمية التي تتخذها الفرق في البطولة وما دونها عن تقاعس أندية الدوري الممتاز.

يُظهر التحليل الذي أجرته مجموعة الحملات “محتمل” أن 84 في المائة من المباريات المحلية التي تلعبها فرق الدوري الإنجليزي الممتاز خارج أرضها يمكن للمدرب الوصول إليها في أقل من أربع ساعات ونصف الساعة. إن التخلي عن الطائرة واستبدالها بالحافلة من شأنه أن يحدث فرقًا كبيرًا، نظرًا لأن كل رحلة بطائرة خاصة تنتج 40 ضعفًا من الانبعاثات في المتوسط.

أنشأ نشطاء الطيران في Flight Free UK عريضة تطالب حكومة المملكة المتحدة بحظر الرحلات الجوية الداخلية على الطرق التي يمكن السفر بها بالقطار في أقل من أربع ساعات ونصف. وفي الوقت نفسه، أنشأت مؤسسة Pledgeball الخيرية ميثاق سفر مستدام، يهدف إلى منح الأندية مساعدة عملية في الابتعاد عن الطيران غير الضروري.

وقد تم التوقيع عليها من قبل الأندية بما في ذلك ميلوول، وبريستول سيتي، وبريستول روفرز، وكوينز بارك رينجرز، وفورست جرين روفر، ومانسفيلد، وسويندون، وتوضح أن الاستدامة يمكن أن تتوافق مع الرياضة رفيعة المستوى.

وقعت ميلوول على إطار العمل الرياضي الخاص بالمناخ التابع للأمم المتحدة، مما يعني أنها تهدف إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50 في المائة بحلول عام 2030 والوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2050. نادي البطولة متحمس لعمله في المنطقة ويضع شكلت مجموعة عمل، تسمى Lion Living، في يناير 2022 للدفع نحو تحقيق أهدافها.

لدى ميلوول سياسة حظر الطيران وتأخذ حافلة أو قطارًا لجميع المباريات خارج أرضها. لم يمثل سفر اللاعبين سوى 0.1 في المائة من إجمالي انبعاثات النادي في عام 2022، ولكن كما يوضح ستيوارت وايت، عضو لجنة الاستدامة البيئية بالنادي، فإنه لا يزال مهمًا للغاية.

قال لصحيفة ميرور فوتبول: “لا يمكننا أن نعظ كل مشجع يأتي إلى The Den بالطريقة الخضراء إذا كنا سنحصل على رحلة طيران إلى كل مباراة خارج أرضنا”. “لن يستقل فريقنا القطار أو المدرب إلا للمباريات خارج أرضه – ونحن نشجع الجميع على القيام بذلك. نحن نعلم أن بعض الأشخاص قد يأتون من الخارج حيث لا توجد خيارات أخرى، ولكن بالنسبة لمبارياتنا خارج أرضنا، فإننا نستقل القطار أو الحافلة.

يأتي موقف ميلوول في تناقض صارخ مع موقف شركة ريكسهام المملوكة لهوليوود، والتي على الرغم من وجودها في الدوري الثاني، فقد اعتادت السفر إلى المباريات الخارجية، حيث قامت بـ 16 رحلة جوية في حملتها الترويجية للدوري الوطني. ليس هذا فحسب، بل إن الفريق الويلزي يشجع مشجعيه على فعل الشيء نفسه، حيث قدم 10 تذاكر لكبار الشخصيات على متن رحلتهم إلى ملعب ساتون يونايتد – رحلة تبلغ 218 ميلاً – الشهر الماضي.

تعتبر هذه القضية وثيقة الصلة بشكل خاص بالنظر إلى مبادرة Green Football Weekend الجارية في الوقت الحالي، والتي ترى أن الأندية والمذيعين يشجعون المشجعين على تناول وجبات نباتية للقيام بدورهم من أجل البيئة. تم بالفعل اتهام سكاي سبورتس وتي إن تي سبورتس بالنفاق من قبل مشجعي كرة القدم الغاضبين من جدول المباريات، الأمر الذي غالبًا ما يجعل السفر بوسائل النقل العام أمرًا صعبًا – وقد تخاطر أندية الدرجة الأولى برد فعل عنيف مماثل إذا لم تتخذ إجراءً.

وقال فرانك هويسينغ، من مجموعة حملة كرة القدم الحرة الأحفورية: “يتوقع مشجعو كرة القدم أن تأخذ أنديتهم أزمة المناخ على محمل الجد”. “تعد عطلة نهاية الأسبوع لكرة القدم الخضراء وسيلة ممتازة لتشجيع الأندية والمشجعين على اتخاذ الإجراءات المناخية اللازمة. في الوقت نفسه، يمكننا جميعًا أن نرى التناقض عندما تكون الأندية لا تزال تحت رعاية شركات الطيران أو تستقل طائرة خاصة عندما يكون هناك اتصال جيد بالقطار. نعلم جميعًا أن الطيران هو أكثر أشكال السفر تلويثًا، ولا ينبغي لكرة القدم أن تكون في مجال الترويج لذلك.

وأضاف فريدي دالي من شبكة Cool Down Network: “إذا أرادت الأندية أن يتبنى مشجعوها سلوكيات أكثر استدامة، فعليهم أن يكونوا شفافين وأن يلتزموا بالحديث. يعد الطيران لمسافات قصيرة من وإلى الألعاب هدفًا خاصًا يحق للجماهير أن ينادي به. النفاق ليس أساسًا ثابتًا لبناء ثقافة كرة قدم مستدامة عليه، لكن القيادة والنزاهة هما الأساس. عندما نتحدث عن العمل المناخي، فإن البصريات مهمة.

انضم إلى مجتمع واتساب الجديد! انقر هذا الرابط لتلقي جرعتك اليومية من محتوى Mirror Football. نحن أيضًا نقدم لأعضاء مجتمعنا عروضًا خاصة وعروضًا ترويجية وإعلانات منا ومن شركائنا. إذا كنت لا تحب مجتمعنا، يمكنك التحقق من ذلك في أي وقت تريد. إذا كنت فضوليًا، يمكنك قراءة موقعنا إشعار الخصوصية.

شارك المقال
اترك تعليقك