قاد زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين، الاحتجاج ضد الملكية المشتركة في الفورمولا 1، بينما تستعد ريد بول لإقامة علاقات أوثق مع فريقها الشقيق.
أعلن دامون هيل دعمه لزاك براون بعد أن دعا رئيس مكلارين إلى حظر الملكية المشتركة في الفورمولا 1.
وقد أوضح براون مشاعره بشأن هذه المسألة في رسالة مفتوحة كتبها الشهر الماضي. لقد كان هجومًا واضحًا على شركة Red Bull، وهي الشركة الوحيدة التي تمتلك أكثر من فريق واحد للفورمولا 1 – فريق Red Bull Racing الحائز على البطولة والمتعثر AlphaTauri.
في بيان شديد اللهجة، تمت صياغته بعد أن أشارت ريد بول إلى نيتها أن يعمل الفريقان بشكل وثيق بقدر ما تسمح القواعد بالمضي قدمًا، دعا الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين الفورمولا 1 إلى “تعزيز قيم العدالة والمنافسة” من خلال حظر الملكية المشتركة .
وكتب الأمريكي: “بينما نتطلع إلى التفاوض على اتفاقية كونكورد التالية لتوحيد الهيئة الإدارية مع الفرق وأصحاب الحقوق التجارية، يجب أن نعطي الأولوية لبعض تلك القواعد التي تؤثر حاليًا على الحياد بين المنافسين.
“على سبيل المثال، تحظر معظم الرياضات الكبرى الأخرى ملكية فريقين في نفس الدوري بسبب الضرر المحتمل الواضح الذي يلحقه بالمنافسة. إنه وضع غير صحي لأنه يؤثر على القرارات المتخذة داخل وخارج المسار. سواء كان الأمر كذلك إن الوصول إلى المزيد من البيانات، أو مشاركة المكونات/الأفراد، أو حتى التأثير على التصويت الاستراتيجي، لا يتوافق مع روح اللوائح.
“من المهم الدفاع عن الاستقلالية والمنافسة والعدالة. أود أن أرى تغييرات في اللوائح للتأكد من أنها ستمنع في المستقبل انتشار النفوذ من فريق إلى آخر من خلال التحالفات الإستراتيجية وخاصة من خلال الملكية. الفورمولا 1 يجب أن تكون كذلك.” وفية لعلامتها التجارية، ويجب أن يكون كل فريق – باستثناء وحدات الطاقة – مستقلاً تمامًا عن بعضهم البعض.
“أعتقد أن مشجعي الفورمولا 1 يؤمنون عالميًا بالعدالة في المنافسة وتكافؤ الفرص، وسوف يرفضون أي إجراءات من شأنها المساس بروح المنافسة الحقيقية داخل الفورمولا 1. المشاركة الجزئية للمعلومات، ونماذج الملكية المشتركة، والتحالفات الإستراتيجية داخل النسيج الرياضي. “الفورمولا 1 لن تؤدي إلا إلى تقويض إيمان الجماهير بالمنافسة العادلة والشرسة.”
حتى الآن، كانت حملة براون ضد وضع ريد بول بمثابة حملة من رجل واحد – على الأقل في العلن. لكنه أصبح الآن مدعومًا من قبل محلل سكاي سبورتس للفورمولا 1 وبطل العالم عام 1996 هيل، الذي نشر على وسائل التواصل الاجتماعي أنه “يوافق بنسبة 100 بالمائة” مع موقف رئيس مكلارين.
ومع ذلك، لم ينتهز جيمس أليسون، المدير الفني لمرسيدس، الفرصة لتقديم دعم فريقه لقضية براون. وبدلاً من ذلك، وضع ثقته في قواعد الفورمولا واحد الحالية بشأن المشاركة غير القانونية للمعلومات أو الموارد لضمان استمرار القيام بكل شيء بطريقة قانونية.
وقال: “القواعد صارمة للغاية بشأن عدم نقل أي شيء يمكن اعتباره ملكية فكرية من فريق إلى آخر. والطريقة التي تمت بها كتابة هذه القاعدة واسعة جدًا وقوية جدًا، وتجعل أي اتصال غير مسموح به إلى حد كبير”. “إذا كان لدى فريقين علاقة قوية مع بعضهما البعض، فيمكن أن تكون علاقة تجارية قوية فقط. ولا يمكن أن تكون علاقة فنية أو رياضية قوية، لأن القواعد تمنع ذلك”.
يتعلم أكثر
شاهد كل الأحداث من Formula One على Sky Sports واحصل على وصول حصري إلى السباقات والتأهل وغير ذلك الكثير لكل سباق الجائزة الكبرى. من ماكس فيرستابين إلى لويس هاميلتون، لن تفوتك أي دورة على قناة سكاي سبورتس.