قالت سوزان هول، التي تترشح عن حزب المحافظين في انتخابات عمدة لندن، لنيك فيراري إنها لا تعرف تكلفة أجور الحافلات لأنها لا تستخدمها
الفيديو غير متاح
اعترفت مرشحة حزب المحافظين لمنصب عمدة لندن بأنها لا تعرف سعر أجرة الحافلة، بعد أيام فقط من انتقادها لقرار تجميد الأسعار في العاصمة.
لم تتمكن سوزان هول من الإجابة على السؤال الأساسي في مقابلة مؤلمة أجرتها محطة إل بي سي الإذاعية، حيث تعرضت لانتقادات حادة بشأن القضايا التي تواجه سكان لندن. وعندما سئلت عن المبلغ الذي يتعين على الناس دفعه مقابل ركوب الحافلة في المدينة، قالت: “أنا لا أستخدمها. أستخدم القطارات طوال الوقت”. قال المذيع المذهول نيك فيراري: “أنت لا تعرف ما هي أجرة الحافلة؟” ردت السيدة هول ببساطة: “لا”.
يأتي ذلك بعد أن انتقدت إعلان عمدة لندن العمالي صادق خان يوم الجمعة عن زيادة تمويلية قدرها 123 مليون جنيه إسترليني لتجميد أسعار النقل في لندن (TfL) حتى مارس 2025. وسيطبق التجميد على أسعار الدفع المسبق للحافلات، رحلات مترو الأنفاق وDLR والترام، ومعظم هذه الأسعار لرحلات خط London Overground وElizabeth. وهذا يعني أن أجرة الحافلة ستبقى عند 1.75 جنيه إسترليني.
ووصفت هول، منافسته المحافظة في انتخابات رئاسة البلدية في مايو، هذه السياسة بأنها “رمية النرد الأخيرة”. وقالت: “إن تجميد الأسعار هو آخر رمية نرد لصادق خان، لأنه يعلم أن سنواته الثمانية من الفشل ستلحق به في شهر مايو المقبل”.
“بعد ادعاء الفقر طوال فترة رئاسته للبلدية، يتوقع صادق خان منا أن نصدق أنه استحضر هذه الأموال بأعجوبة، في حين أن الحقيقة هي أننا سندفع ثمنها من خلال زيادة ضريبة المجلس، وتوسعه غير العادل في “أوليز” وضريبة جديدة ستفرض عليك رسومًا. مقابل كل ميل تقوده.” ورد متحدث باسم السيد كان قائلاً: “لقد استبعد رئيس البلدية الدفع لكل ميل ولا يوجد مثل هذا المخطط مطروحًا على الطاولة”.
عند الضغط على LBC حول ما إذا كانت ستتراجع عن تجميد الأسعار، قالت السيدة هول: “لا أعرف. دعونا ننتظر ونرى ما هي الموارد المالية … نيك، كان صادق خان يصرخ بأنه ليس لديه ما يكفي من المال خلال السبعة الماضية”. سنوات… أظن أنه سيبقى كما هو. وأتساءل من أين جاء المال. لا تنسوا، لقد أمضى سبع سنوات يقول إنه ليس لديه مال. إنه يعاني من نقص التمويل. ومع ذلك، أصبح لديه المال فجأة لتجميد الأسعار خمن لماذا؟هناك انتخابات قادمة.
“سوف يجد أموالاً أخرى لكل أنواع الأشياء الأخرى. وذلك لأن هناك انتخابات قادمة. ولكن في السنوات السبع الماضية، كان يحرم مختلف الخدمات الحيوية من المال – وأقترح بالتأكيد الشرطة – حتى يتمكن من ذلك”. يمكن أن يكون عامًا وافرًا الآن قبل الانتخابات مباشرة وشراء الأصوات، بصراحة تامة”.
انتقد السياسيون المحافظون في السابق السيد خان لتجميد الأسعار خلال السنوات الأربع الأولى بعد انتخابه في مايو 2016، زاعمين أن هذا أضر بالموارد المالية لهيئة النقل في لندن وساهم في اعتماد هيئة النقل على عمليات الإنقاذ الحكومية بعد بدء جائحة فيروس كورونا. وأصر خان على أن الحاجة إلى التمويل كانت بسبب انهيار الإيرادات بسبب انخفاض أعداد الركاب بسبب أزمة الفيروس.
قال City Hall إن أحد الأمثلة على فوائد التجميد يشمل قيام شخص ما بالتنقل من هورنشيرش إلى محطة بوسط لندن خمسة أيام في الأسبوع لتجنب زيادة محتملة قدرها 20 بنسًا في الأجرة، مما يوفر ما يصل إلى 90 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
كما شهدت مقابلة LBC في حادث سيارة أن السيدة هول غير قادرة على تحديد من يملك جسر هامرسميث في لندن، والذي تم إغلاقه أمام السيارات منذ ما يقرب من خمس سنوات. تم الكشف الأسبوع الماضي أن تكلفة إصلاح الجسر تضاعفت تقريبًا عن التقديرات الأولية. وتعرضت هول لانتقادات من أحد المتصلين بمحطة إل بي سي بعد أن قالت “ليس من الواضح تماما” من يملك الجسر.
قالت: “حسنًا، الأمر بين المجلسين على ما يبدو. الأمر ليس واضحًا تمامًا، لكن في نهاية المطاف، يكون عمدة لندن هو المسؤول عن لندن، وإذا لم تسير الأمور على ما يرام، فعليهم التدخل”. رد أحد أفراد الجمهور الذي اتصل هاتفيا: “حسنا، أشعر بخيبة أمل بعض الشيء من هذا الرد لأنه يظهر سوء فهم أساسي للقضية. الجسر لا ينتمي إلى مجلسين. إنه ينتمي إلى مجلس واحد فقط، وهو هامرسميث وفولهام.”