مسؤول التجارة يحذر من أن أزمة البحر الأحمر تشكل خطرا على اقتصاد الاتحاد الأوروبي

وقال دومبروفسكيس: “نرى بالفعل أن هناك اضطرابات في طرق الشحن المتعلقة بالبحر الأحمر، وبالتالي استخدام قناة السويس”.

وأضاف: “في الوقت الحالي، نرى أنه تم احتواء آثار تلك الاضطرابات. كما تم احتواء آثارها، على سبيل المثال، على أسعار النفط والغاز. لكن من المؤكد أن هذا خطر على الاقتصاد الأوروبي الذي نحتاج إلى متابعته”. عن كثب.”

وجاء تحذير دومبروفسكيس في الوقت الذي أصبحت فيه سفينة مملوكة لليونان تحمل العلم المالطي أحدث هدف لصاروخ أطلقه المتمردون الحوثيون في اليمن.

مجموعة حديثة من الهجمات أجبرت سفن الحوثيين المدعومين من إيران على متن السفن التجارية الدولية في البحر الأحمر العديد من شركات الشحن الكبرى، وبعضها الأوروبي، على تجنب المنطقة.

يعد البحر الأحمر وقناة السويس أحد أكثر طرق التجارة البحرية استراتيجية في العالم، حيث يمر حوالي 15% من حركة الشحن العالمية. يمكن أن يضيف المنعطف البديل حول رأس الرجاء الصالح ما يصل إلى شهر من وقت الرحلة، مما يهدد بقلب التجارة العالمية رأساً على عقب مع التأخير والتكاليف الإضافية.

قامت أربع من أكبر خمس شركات شحن حاويات في العالم بإيقاف أو تحويل عملياتها في البحر الأحمر، بما في ذلك شركة ميرسك الدنماركية، التي تعرضت سفينتها لهجوم من قبل المتمردين الحوثيين في وقت سابق من هذا الشهر.

ويزعم الحوثيون أنهم يستهدفون السفن المملوكة لإسرائيل ردًا على الصراع في قطاع غزة، لكن السفن الأمريكية والأوروبية تعرضت أيضًا للتخريب.

بقيادة الولايات المتحدة والمملكة المتحدة الانتقام وقد فشلت حتى الآن، في شكل غارات جوية على أهداف للحوثيين في اليمن، في إجبار الحوثيين على الانسحاب، وأججت المخاوف من تصعيد إضافي للصراع الذي يختمر في الشرق الأوسط.

وأرسلت الدول الغربية، وكذلك إيران، سفنا حربية للقيام بدوريات في المنطقة وحماية السفن من التخريب. وكانت مهمة بحرية بقيادة الولايات المتحدة قد جندت في الأصل دعم 20 دولة، لكن العديد منها انسحبت خوفا من التصعيد.

ويدرس الاتحاد الأوروبي أيضًا تصميماته الخاصة عملية لحماية السفن الأوروبية في المنطقة.

الآثار المترتبة على أوروبا

وتعهد الحوثيون بأن الضربات الجوية الأمريكية والبريطانية “لن تمر دون عقاب”، مما أثار مخاوف من أن المزيد من الشركات الأوروبية والدولية ستختار استخدام طريق رأس الرجاء الصالح البديل خوفا من الانتقام.

ويحذر الاقتصاديون من تأثير الدومينو الذي قد يؤثر في نهاية المطاف على المستهلكين الأوروبيين.

وقال الخبير الاقتصادي أسامة رضوي: “يمكن لأوروبا وشعوبها أن تتوقع مواجهة ارتفاع تكاليف الطاقة، وتأخير الشحنات، وعودة التضخم مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار الفائدة وأطول أمدا”. كتب ليورونيوز.

منذ الغزو الروسي لأوكرانيا في أوائل عام 2022، زاد الاتحاد الأوروبي وارداته النفطية من الشرق الأوسط كجزء من محاولات لفطم نفسه عن منتجات الطاقة الروسية، مما أدى إلى زيادة اعتماد الاتحاد الأوروبي على النفط الذي يمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس.

وحذر المفوض الاقتصادي للاتحاد الأوروبي باولو جنتيلوني يوم الاثنين من أن التوترات قد تؤدي في النهاية إلى ارتفاع أسعار الطاقة في أوروبا.

وأوضح جنتيلوني أن “ما يحدث في البحر الأحمر (…) لا يؤدي في الوقت الحالي إلى عواقب على ما يبدو على أسعار الطاقة والتضخم”.

وأضاف: “لكننا نعتقد أنه يجب مراقبته عن كثب لأن هذه العواقب يمكن أن تتحقق في الأسابيع المقبلة”.

ضربت سلاسل التوريد

وفي إشارة إلى أن الصناعة تشعر بالتأثير غير المباشر للأزمة، أعلنت شركات تيسلا وفولفو وسوزوكي أنها ستعلق الإنتاج في المصانع الأوروبية بسبب مشكلات سلسلة التوريد الناتجة عن هجمات البحر الأحمر.

إعلان

قالت شركة تسلا الأمريكية متعددة الجنسيات الأسبوع الماضي إنها ستوقف معظم إنتاج السيارات في مصنع جيجافاكتوري التابع لها ومقره برلين بسبب نقص المكونات. كما علقت شركة فولفو السويدية متعددة الجنسيات، والتي تمتلك الصين أغلبيتها، الإنتاج في مصنعها في مدينة غنت ببلجيكا، بسبب التأخير في التسليم.

أصبحت شركة سوزوكي موتور هي الأحدث التي أعلنت عن تعليق عملياتها يوم الثلاثاء. وستوقف الإنتاج في مصنعها المجري لمدة سبعة أيام.

وبحسب صحيفة وول ستريت جورنال، أوقفت شركة النفط البريطانية العملاقة شل أيضًا جميع شحناتها من البحر الأحمر يوم الثلاثاء بسبب تصاعد التوترات في المنطقة.

كما دق رئيس الوزراء القطري ناقوس الخطر يوم الثلاثاء، محذرا من أن شحنات الغاز الطبيعي المسال ستتأثر أيضا.

وقال الشيخ محمد بن عبد الرحمن آل ثاني من المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس “الغاز الطبيعي المسال… مثل أي شحنات تجارية أخرى. سوف يتأثرون بذلك”.

إعلان

وذكرت رويترز أن شركة قطر للطاقة، ثاني أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، أوقفت مؤقتا رحلاتها عبر طريق البحر الأحمر يوم الاثنين. لكن بيانات تتبع الشحن أظهرت أن بعض سفن الغاز الطبيعي المسال القطرية استأنفت مسارها يوم الثلاثاء.