صورة KT: راهول جاجار
وصل “أنقى جليد” في العالم إلى دبي بعد رحلة ملحمية شهدت إبحار البضائع الصافية البالغة 22 طنًا لمسافة 20 ألف كيلومتر. تم حصاد الجليد من الأنهار الجليدية التي تشكلت على مدى أكثر من 100 ألف عام في جرينلاند، وتم شحن الجليد عبر الدنمارك في تسعة أسابيع.
الصور في الأنهار الجليدية: الموردة
خليج تايمز زيارة مصنع الثلج الطبيعي في القوز حيث تم تخزين البضائع الثمينة في درجات حرارة تحت الصفر.
ووفقاً لشركة Arctic Ice – التي قامت بشحن الثلج إلى الإمارات العربية المتحدة – كان هناك “اهتمام قوي” من المطاعم والفنادق بالمنتج. “يمكن استخدام الثلج الخاص بنا في جميع أنواع المشروبات والمشروبات والمنتجات الغذائية. وقال سمير بن طبيب، رئيس العلاقات الدولية في شركة Arctic Ice: “يستخدمه بعض عملائنا في التجميل وحمامات الجليد، لأنه أنقى H20 على وجه الأرض”.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
“لقد تلقينا طلبات مسبقة للجليد. سنبذل العناية الواجبة ثم نمضي قدمًا. لن يتم بيع الثلج للجميع… يجب أن يتطابق منتجنا الحصري مع المكان.”
انتهت الشركة من عملية التعبئة والتغليف، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم خلال شهر.
تذوق النقاء
يتم تخزين أنقى الجليد على الأرض تمامًا كما يتم تخزين المكعبات العادية.
وقال المسؤول التنفيذي في القطب الشمالي إن الجليد الجليدي يذوب بشكل أبطأ من الجليد العادي، مما يجعله يدوم لفترة أطول في المشروبات. “إن جليد الجبال الجليدية الخاص بنا ليس له طعم يذكر، مما يضمن أنه لا يغير نكهة المشروبات أثناء ذوبانه، على عكس الثلج المصنوع من الصنبور أو المياه المعدنية. مع الثلج العادي، أنت لا تعرف أبدًا كيف يغير المشروبات، ولكن مع الثلج لدينا، يكون مذاق المشروب تمامًا كما ينبغي.
وأضاف أن الجليد لم يتلوث بأي شكل من الأشكال بالصناعة الحديثة.
صورة KT: راهول جاجار
من النهر الجليدي إلى الزجاج
ولم يكشف طبيب عن تكلفة شحن المنتج إلى دبي أو المبلغ الذي سيتم بيعه به، لكنه قال إنه سيتم تخزينه في المطاعم والمقاهي الراقية ومنازل الأفراد ذوي الثروات العالية.
صورة KT: راهول جاجار
لدى الشركة أربعة مؤسسين، اثنان منهم مهندسين في القطب الشمالي. وتم شحن الألواح في صناديق صديقة للبيئة خلال رحلتها التي استغرقت 65 يومًا.
وقال وهو يشرح كيفية حصاده: «نحن لا نأخذ أي ثلج من الأنهار الجليدية. تتفكك أطنان من الجليد عن الأنهار الجليدية كل عام خلال الأشهر الأكثر دفئًا. وبالتالي فإن إنتاجنا المحدود للغاية ليس له تأثير يذكر. ويمكن مقارنتها بأخذ 1-2 حبة من الذرة من صومعة الذرة العملاقة.
يتم اختيار كل لوح بعناية ويدويًا وفحصه قبل رفعه إلى سفينة الإنتاج باستخدام الرافعة.
بمجرد حصاد الثلج، تتم معالجته ووضعه في صناديق نقل معزولة معتمدة من الأغذية. وبعد وصولها إلى نوك عاصمة جرينلاند، يتم تعبئتها في حاويات شحن مبردة للنقل الدولي.
الشحنة القادمة
واعتمادًا على المبيعات والطلبات، تتطلع الشركة إلى الشحنة التالية في غضون شهرين.
“نحن نحسب كل شيء مقدما. نحن نتقدم ببطء ولكن بأمان. وقال طبيب: “الهدف هو ضمان عدم ذوبان الجليد وعدم إهدار أي شيء أثناء عملية النقل”.
وتتطلع الشركة إلى تقليل الوقت اللازم لنقل الشحنة التالية إلى خمسة أسابيع عن طريق توجيهها عبر ألمانيا بدلاً من الدنمارك.
وأضاف أن شركة آركتيك آيس تقوم ببناء علاقات وثيقة مع شركات في الشرق الأوسط وتبحث عن شركاء في المنطقة.
“تعد المملكة العربية السعودية أيضًا سوقًا مثيرًا للاهتمام للغاية للمضي قدمًا. لقد حصلنا على اهتمام من سويسرا والهند. نحن نبذل العناية الواجبة لفتح التوزيع في جميع أنحاء العالم.”
مخاوف بيئية
صرح رئيس الشركة للعلاقات الدولية بشكل قاطع أن تشغيلها لا يضر بالأنهار الجليدية. “نحن نجمع فقط الجليد الذي انفصل بالفعل عن النهر الجليدي ويطفو في المضايق – الجليد الذي كان سيذوب في المحيط لولا ذلك. “نحن نهدف إلى استخراج (جزء صغير)… من هذا الجليد كل عام – كمية صغيرة جدًا، ولكنها كافية لتزويد جميع عملائنا بأفضل منتج ممكن.”
وتخطط الشركة أيضًا لدمج السفن الهجينة والسفن التي تعمل بالبطاريات في أسطولها لتحقيق المزيد من الفوائد البيئية. “نهدف إلى أن نكون محايدين للكربون بنسبة 100 في المائة في غضون خمس سنوات.”
وقال إن الشركة توفر مصدر دخل بديل لسكان جرينلاند الذين يعتمد معظمهم على صيد الأسماك والسياحة.
“نحن لا نضر بالبيئة المحلية للأشخاص الذين يصطادون ويصطادون في المنطقة. على العكس من ذلك، نحن نمنحهم فرصة إضافية لتوصيل الثلج إلينا في الأيام التي يكون فيها الصيد سيئًا.