الطائرة ليست إحدى طائرات بوينغ 737 ماكس 9 التي كانت في دائرة الضوء بعد انفجار خطوط ألاسكا الجوية.
عادت رحلة داخلية تابعة لشركة طيران أول نيبون اليابانية (ANA) إلى مطار المغادرة بعد اكتشاف صدع في نافذة قمرة القيادة لطائرة بوينغ 737-800 في الجو.
قال متحدث باسم شركة الطيران يوم السبت إن الرحلة رقم 1182 كانت متجهة إلى مطار توياما في اليابان لكنها عادت إلى مطار سابورو-نيو شيتوس بعد اكتشاف صدع في الطبقة الخارجية من أربع طبقات من النوافذ المحيطة بقمرة القيادة.
وأضافت الشركة أنه لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات بين الركاب البالغ عددهم 59 راكبا وأفراد الطاقم الستة.
وقال المتحدث باسم الجيش الأفغاني: “لم يكن الصدع شيئًا يؤثر على التحكم في الرحلة أو الضغط عليها”.
وهذا هو الحادث الثاني الذي تتعرض له طائرة بوينج خلال أسبوع.
ومع ذلك، فإن طائرة ANA، وهي أيضًا من طراز 737، ليست واحدة من طائرات بوينغ 737 ماكس 9 التي كانت في دائرة الضوء منذ أن تعرضت رحلة تابعة لشركة ألاسكا الجوية لانفجار أدى إلى ثقب كبير في جانب جسم الطائرة يوم السبت الماضي.
وبينما هبطت رحلة ألاسكا بسلام وعلى متنها جميع الركاب البالغ عددهم 174 راكبا وأفراد الطاقم الستة، أظهرت بيانات الرحلة أن الطائرة ارتفعت إلى 16 ألف قدم (4876 مترا) قبل أن تعود إلى مطار بورتلاند الدولي.
قالت شركة ألاسكا إيرلاينز إنها أوقفت تشغيل أسطولها المكون من طائرات 737-9.
الطائرات “متوقفة”
قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) يوم الجمعة، إن جميع طائرات 737 ماكس 9 ستظل متوقفة عن الطيران حتى تقدم بوينج مزيدًا من البيانات في أعقاب حادث خطوط ألاسكا الجوية شبه الكارثية.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان: “من أجل سلامة المسافرين الأمريكيين، ستبقي إدارة الطيران الفيدرالية الطائرة Boeing 737-9 MAX متوقفة عن الطيران حتى يتم إجراء فحص وصيانة مكثفين ومراجعة بيانات عمليات التفتيش”.
وأطلقت الهيئة التنظيمية أيضًا تحقيقًا للسلامة في الحادث، وهو أول مشكلة كبيرة تتعلق بالسلامة على متن طائرة بوينغ منذ تحطم طائرة 737 ماكس المميتة في عامي 2018 و2019 والتي أدت إلى إيقاف الطائرة لفترة طويلة.
وقال مايك ويتاكر، مدير إدارة الطيران الفيدرالية: “نحن نعمل على التأكد من عدم حدوث مثل هذا مرة أخرى”.
“همنا الوحيد هو سلامة المسافرين الأمريكيين ولن تعود طائرة بوينج 737-9 ماكس إلى السماء حتى نتأكد تمامًا من أنها آمنة.”
وفي بيان صدر يوم الجمعة، رحبت بوينغ بإعلان إدارة الطيران الفيدرالية وقالت إن الشركة “ستتعاون بشكل كامل وشفاف”.
“نحن ندعم جميع الإجراءات التي تعزز الجودة والسلامة ونتخذ إجراءات عبر نظام الإنتاج لدينا.”
تم إيقاف طائرات بوينج 737 ماكس في جميع أنحاء العالم في الماضي. وفي أكتوبر 2018، لم يُسمح لهم بالطيران لمدة عامين تقريبًا بعد حادث تحطم طائرة في إندونيسيا أسفر عن مقتل 189 شخصًا، وحادث آخر في إثيوبيا بعد خمسة أشهر، مما أسفر عن مقتل 157 شخصًا.
تم السماح للطائرة بالتحليق مرة أخرى بعد أن قامت شركة Boeing بتجديد نظام التحكم الآلي في الطيران الخاص بها والذي تم تفعيله بشكل خاطئ في كلا الحادثين.