أصبح جميع الركاب البالغ عددهم 174 راكبًا وأفراد الطاقم الستة في أمان بعد الحادث الذي وقع بعد وقت قصير من إقلاع الطائرة من بورتلاند وهبوط اضطراري اضطراريًا.
قالت خطوط ألاسكا الجوية إنها قررت إيقاف أسطولها من طائرات بوينغ 737 ماكس 9 بعد أن انفجرت نافذة وقطعة من جسم الطائرة في الجو، مما أدى إلى هبوط اضطراري في بورتلاند بولاية أوريغون الأمريكية.
وقع الحادث بعد وقت قصير من الإقلاع يوم الجمعة وتسبب الثقب الكبير في انخفاض الضغط في المقصورة. وأظهرت بيانات الرحلة أن الطائرة ارتفعت إلى 16 ألف قدم (4876 مترا) قبل أن تعود إلى مطار بورتلاند الدولي.
وقالت شركة الطيران إن الرحلة رقم 1282 – التي كانت متجهة إلى أونتاريو، كاليفورنيا – هبطت بسلام وعلى متنها 174 راكبا وستة من أفراد الطاقم.
وقال الرئيس التنفيذي بن مينيكوتشي في بيان إن شركة الطيران “قررت اتخاذ الخطوة الاحترازية بإيقاف أسطولنا المكون من 65 طائرة بوينج 737-9 مؤقتًا”.
الرحلة 1282 وخطواتنا التالية مع طائرة Boeing MAX-9: https://t.co/LFxJvQYNcA pic.twitter.com/oemRokr1tz
– خطوط ألاسكا الجوية (@AlaskaAir) 6 يناير 2024
وستتم إعادة كل طائرة إلى الخدمة بعد فحوصات الصيانة والسلامة الكاملة، والتي قال مينيكوتشي إن شركة الطيران تتوقع إكمالها في غضون أيام.
لم تقدم خطوط ألاسكا الجوية مزيدًا من المعلومات حول السبب المحتمل، لكن مجلس سلامة النقل الوطني بالولايات المتحدة وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قالا إنهما سيحققان في الحادث.
عادت رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 بسلام إلى @flyPDX حوالي الساعة الخامسة مساءً بالتوقيت المحلي يوم الجمعة 5 يناير، بعد أن أبلغ الطاقم عن مشكلة في الضغط. وكانت الطائرة متجهة إلى @flyONT في كاليفورنيا. ستقوم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) بالتحقيق في الأمر.
– إدارة الطيران الفيدرالية ✈️ (FAANews) 6 يناير 2024
تم تسليم طائرة بوينج 737 ماكس 9 الجديدة المشاركة في الحادث في أواخر أكتوبر إلى خطوط ألاسكا الجوية وتم اعتمادها في أوائل نوفمبر، وفقًا لبيانات إدارة الطيران الفيدرالية.
وقالت شركة بوينج الأمريكية لصناعة الطائرات إنها على علم بالهبوط الاضطراري وتعمل على جمع المزيد من المعلومات ومستعدة لدعم التحقيق.
ماكس هو أحدث إصدار من طائرة بوينج 737 ودخل الخدمة في مايو 2017.
تم إيقاف جميع طائرات بوينغ 737 ماكس في جميع أنحاء العالم لمدة عامين تقريبًا بعد حادثتي تحطم: الأولى في إندونيسيا في أكتوبر 2018 أسفرت عن مقتل 189 شخصًا، وتحطمت الطائرة الثانية بعد خمسة أشهر في إثيوبيا، مما أسفر عن مقتل 157 شخصًا.
تم السماح للطائرة بالتحليق مرة أخرى بعد أن قامت شركة Boeing بإصلاح نظام التحكم الآلي في الطيران الذي تم تنشيطه بشكل خاطئ في كلا الحادثين.
وتنتظر بوينغ التصديق على طائراتها الأصغر حجما من طراز 737 ماكس 7 والأكبر حجما من طراز ماكس 10.
قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بفحص طائرة ماكس بعناية لسنوات. وفي عام 2021، قالت إنها كانت تتتبع جميع طائرات 737 ماكس باستخدام بيانات الأقمار الصناعية.