أعلن ريشي سوناك عن مشروع النقل “شبكة الشمال” في مؤتمر حزب المحافظين بعد أن ألغى الجزء الشمالي من خط السكك الحديدية HS2 في خيانة وقحة للشمال
لقد تعرض المحافظون للسخرية بعد أن تفاخروا باستثمار ملايين الجنيهات الاسترلينية في تحسين طرق لندن كجزء من مخطط “شبكة الشمال”.
رد رؤساء البلديات الشمالية بعد أن أعلنت وزارة النقل (DfT) عن تخصيص 235 مليون جنيه إسترليني لتحسين الطرق في العاصمة. وجاء منشور الإدارة على وسائل التواصل الاجتماعي بجانب شعار “Network North” في الزاوية. قالت DfT إن تحسينات الطريق “كانت ممكنة فقط بسبب 8.3 مليار جنيه إسترليني من الاستثمارات الإضافية” المتاحة من قرار إلغاء الجزء الشمالي من HS2.
قال عمدة مانشستر الكبرى آندي بورنهام: “يبدو أن شبكة الشمال تشمل كل مكان – باستثناء الشمال”. وقال عمدة غرب يوركشاير تريسي برابين: “أعلم أن الشمال ليس أولوية لهذه الحكومة ولكن بجدية…؟؟؟” وأضاف عمدة مناطق مدينة ليفربول ستيف روثيرام ببساطة: “اجعل الأمر منطقيًا”.
وقالت وزيرة الدولة لشؤون النقل لويز هاي: “بينما يواجه الركاب فوضى عيد الميلاد في القطارات المزدحمة والمتأخرة والملغية، فإن ما تتباهى به هذه الحكومة بشأن إلغاء أكبر استثمار في البنية التحتية للسكك الحديدية في الشمال منذ جيل، يمثل ركلة إضافية في الأسنان”. . عندما ذهب ريشي سوناك إلى مانشستر لإلغاء المرحلة الشمالية من HS2، ادعى أنه “سينضم إلى مدننا ومدننا العظيمة في الشمال وميدلاندز”.
“وهو الآن يعد بإصلاح الطرق في لندن كجزء من “شبكة الشمال”، مما يوضح مدى ابتعاده عن الواقع بشكل مثير للسخرية. وهذا لن يقترب حتى من إصلاح الضرر الذي أحدثه ريشي سوناك على طرقاتنا: في وعلى مدى السنوات الثلاث التي مضت منذ أن أصبح مستشارًا، كان مسؤولاً شخصيًا عن 22 مليون حفرة لم يتم ردمها في جميع أنحاء البلاد.
وفي الوقت نفسه، نقلت النائبة عن حزب العمال، السيدة أنجيلا إيجل، الرسم على وسائل التواصل الاجتماعي وقالت: “من الواضح أن قواعد الجغرافيا والبوصلة قد تم تعليقها الآن من قبل حكومة ما بعد الحقيقة بعد الواقع”. وقالت النائبة العمالية ديانا جونسون: “”رفع مستوى” الشمال عن طريق نقل الاستثمار الملغى في شمال HS2 إلى … لندن. إنهم يضحكون – على حساب الشمال.” وأضاف النائب الديمقراطي الليبرالي تيم فارون: “من الرائع أن نرى قرية شمال لندن الريفية تحصل أخيرًا على التمويل الذي تستحقه …”
يأتي ذلك بعد أشهر قليلة من اتهام ريشي سوناك بخيانة المدن الشمالية بسبب القرار المثير للجدل بإلغاء الجزء الشمالي من مشروع HS2. أعلن رئيس الوزراء – متحدثًا في مؤتمر حزب المحافظين في مانشستر – أنه سيلغي خط السكك الحديدية عالي السرعة من برمنغهام إلى الشمال، وتعهد بدلاً من ذلك بإعادة استثمار 36 مليار جنيه إسترليني في مشاريع نقل أخرى في الشمال وميدلاندز في إطار شبكة الشمال التي أعيدت تسميتها. وأدت هذه الخطوة إلى انتقادات واسعة النطاق من زعماء الشمال، بما في ذلك السيد بورنهام الذي أعرب عن غضبه من معاملة الشماليين مثل “مواطنين من الدرجة الثانية”.
وفي ذلك الوقت، انتقد رئيس الوزراء السابق ديفيد كاميرون، الذي يشغل الآن منصب وزير الخارجية، هذه الخطوة ووصفها بأنها “قرار خاطئ” ودليل على أن البلاد “تسير في الاتجاه الخاطئ”. وفي انتقاد وحشي للحكومة التي يخدم فيها الآن، قال اللورد كاميرون: “أنا نادم على هذا القرار، وفي السنوات المقبلة، أظن أن الكثيرين سوف ينظرون إلى إعلان اليوم ويتساءلون كيف ضاعت هذه الفرصة التي لا تتاح إلا مرة واحدة في كل جيل”. ” وأضاف بوريس جونسون – وهو رئيس وزراء سابق آخر من حزب المحافظين – في مقال في ذلك الوقت: “إذا أخرنا أو قطعنا الأطراف الشمالية، وإذا قمنا بقطع HS2 – فإننا نخون شمال البلاد وأجندة التسوية بأكملها”.
كشف النقاب عن Network North في أكتوبر، والتي تضمنت خططًا للحصول على أموال لتطوير الطرق في جنوب إنجلترا، وقال رئيس الوزراء إنه قام بإلغاء HS2 للمخطط الجديد Network North لتوصيله إلى المناطق في جميع أنحاء البلاد. وفي مقدمة الوثيقة، قال السيد سوناك: “خارج لندن، لا تحقق مدننا الكبرى وبلداتنا الصغيرة إمكاناتها لأن شبكات النقل الخاصة بها سيئة للغاية… خارج لندن، يعتمد الكثيرون على السيارات، ومع ذلك فإن طرقنا المحلية مزدحمة وسوء الصيانة.” كما اشتكى من أن نظام HS2 كان من المقرر أن يفيد لندن وقال إنه سيلغيه من أجل توصيل المخطط الجديد Network North إلى مناطق في جميع أنحاء البلاد.