حصري:
تم حث الشركات التي تقوم بتطوير ثلاث سفن دعم للأسطول من أجل Royal Fleet Auxiliary على تحديد عدد الوظائف البريطانية التي سيتم إنشاؤها – وحجم العمل الذي سيتم تنفيذه في المملكة المتحدة
تم حث شركات بناء السفن اليوم على توضيح عدد العمال البريطانيين وعدد المعدات البريطانية التي سيتم استخدامها في أسطول من سفن الدعم البحرية.
فاز عرض “Team Resolute” بقيادة شركة Navantia الإسبانية بعقد بقيمة 1.6 مليار جنيه إسترليني لثلاث سفن Fleet Solid Support في نوفمبر الماضي – متغلبًا على كونسورتيوم من الشركات التي مقرها المملكة المتحدة في خطوة وصفها النقاد بأنها “خيانة”. سيتم تنفيذ الكثير من العمل في قادس، مع بعض الأعمال في موقع هارلاند آند وولف في بلفاست، حيث تم بناء تيتانيك.
الآن، طالب اتحاد نقابات بناء السفن والهندسة برؤية خطط تحدد كيفية استفادة العمال والشركات في المملكة المتحدة من الصفقة. كتب ماثيو روبرتس، الرئيس البحري لـ CSEU، وهو موظف وطني في اتحاد GMB، إلى Harland & Wolff، ومصممي السفن BMT وNavantia ومقرها مدريد، مطالبين بالحصول على إجابات. وطلب نسخًا من “خطة محتوى المملكة المتحدة لدعم الأسطول القوي” و”خطة القيمة الاجتماعية والتدريب الخاصة بك”.
وفي الرسالة، التي اطلعت عليها صحيفة The Mirror حصريًا، قال: “كما ستقدرون، فقد تم إخبار أعضاؤنا أن هذه الوثائق تحدد التزامات فريق Resolute بالاستثمار في القوى العاملة في المملكة المتحدة وسلاسل التوريد المحلية، و- على هذا الأساس – يعد الاطلاع على الخطط أمرًا ضروريًا إذا أردنا بناء الثقة في المشروع بين القوى العاملة على نطاق أوسع.
“نعتقد أنه من الأهمية بمكان أن تكون هذه الخطط واضحة ومفهومة وموثوقة من قبل جميع أصحاب المصلحة، بما في ذلك القوى العاملة التي نمثلها. سيكون التواصل مع القوى العاملة والممثلين أمرًا حيويًا لتقديم برنامج ناجح.
وستعمل السفن الثلاثية المكونة من 709 أقدام و40 ألف طن من السفن المساعدة للأسطول الملكي على إعادة تزويد حاملات الطائرات والفرقاطات والمدمرات التابعة للبحرية الملكية بالأغذية والذخيرة والمتفجرات. عندما أعلنت عن العقد في نوفمبر 2022، ادعت الحكومة أنه سيتم إنشاء 1200 وظيفة في المملكة المتحدة. لكن ما لا يقل عن 40% من قيمة العمل – الذي تبلغ قيمته حوالي 640 مليون جنيه إسترليني – سيذهب إلى الخارج، مع إقامة بعض أعمال البناء في مدينة قادس.
ومن المتوقع إنشاء أو حماية مئات الوظائف في إسبانيا، وهي وظائف تعتقد النقابات أنه كان من الممكن أن تأتي إلى بريطانيا إذا فاز عرض منافس من فريق المملكة المتحدة، بما في ذلك شركة BAE Systems وشركة Babcock.
وقال روبرتس لصحيفة ميرور: “يجب على فريق Resolute الآن نشر خطة المحتوى الخاصة به في المملكة المتحدة وخطة القيمة الاجتماعية والتدريب حتى يمكن محاسبتهم عليها. أولاً، يحتاج العمال في المملكة المتحدة إلى التأكد من أن مستوى العمل في المملكة المتحدة في مجال الخدمة الثابتة الساتلية كبير، كما وعدنا دائمًا بأنه سيكون عندما نعلم أن العمل لن يكون حصريًا داخل المملكة المتحدة. ثانيًا، نحتاج إلى ضمان عدم تراجع العمل من المملكة المتحدة إلى ساحات أجنبية؛ يجب إكمال العمل المخصص والموعود به لساحات المملكة المتحدة مثل بلفاست وأبليدور في هذه الساحات.
“ليس من الجيد بما فيه الكفاية أن يخبرنا فريق Resolute أو المحافظون في وستمنستر أن لديهم خطة قيمة اجتماعية لـ FSS ولكننا لا نستطيع رؤيتها – يجب أن تكون القوى العاملة في مجال بناء السفن في المملكة المتحدة قادرة على الثقة بها.”
تم الاتصال بـ Harland & Wolff وBMT وNavantia بشكل منفصل للتعليق. أصدر فريق Resolute بيانًا قال فيه: “يساهم برنامج FSS بقيمة 1.6 مليار جنيه إسترليني بقيمة اجتماعية واقتصادية كبيرة للمملكة المتحدة. سيتم تضمين أكثر من 1200 وظيفة في مجال التصنيع، مع توقع استمرار 800 وظيفة أخرى عبر سلسلة التوريد في المملكة المتحدة؛ سيتم دعم 120 وظيفة ذات مهارات عالية من قبل المصمم BMT عبر مواقعها في بريستول، وباث، وويماوث، وفاريهام، وجلاسكو، وساوثهامبتون.
“يعتمد FSS على تصميم بريطاني بالكامل من BMT وهو أيضًا الأساس لخطة إعادة الرسملة المهمة الجاري تنفيذها بالفعل في Harland & Wolff في بلفاست. إن خطة القيمة الاجتماعية حساسة تجاريًا، وبالتالي لن يكون من المناسب إصدارها.”