سيطر ماكس فيرستابين وريد بول على شبكة الفورمولا 1 طوال موسم 2023 بينما لم يتمكن أمثال لويس هاميلتون وفريق مرسيدس من إلقاء نظرة
اعترف رئيس مرسيدس توتو وولف بأن ماكس فيرستابين كان السائق الوحيد الذي عزز إمكانات سيارته هذا العام.
أنهى الهولندي الموسم بسجل مهيمن بشكل مخيف. لقد فاز بـ 19 سباقًا من أصل 22 وحصل على المركز الثاني مرة واحدة فقط، في عطلة نهاية أسبوع نادرة لريد بول في سباق جائزة سنغافورة الكبرى، عندما كان لا يزال يسجل نقاطًا في المركز الخامس.
ولم يكن زميله سيرجيو بيريز قريبًا من مستواه وسجل أقل من نصف عدد النقاط على مدار العام. لم يكن لدى أمثال مرسيدس وفيراري السيارات اللازمة للتنافس مع فيرستابين وشهدوا تقلبات في الأداء من سائقيهم.
رأى وولف قممًا وقيعانًا في أداء سائقيه. سجل لويس هاميلتون أهدافًا قوية في النصف الأول من الموسم لكنه أنهى الموسم بشكل مروع، في حين لم يتمكن جورج راسل من تحقيق الاتساق الذي ميز عامه الأول كسائق لمرسيدس.
يعترف النمساوي بأن فيرستابين هو الوحيد الذي قدم أفضل مستوياته. وقال: “من الصعب أن نفهم أن السائقين الجيدين في مختلف الفرق لديهم هذه التذبذبات في الأداء”. “لقد رأيت ذلك (في أبو ظبي) مع (كارلوس) ساينز و(تشارلز) لوكلير، وشاهدته مع جورج ولويس وأوسكار (بياستري) ولاندو (نوريس).
“والأمر الواضح هو بيريز وفيرشتابن. بيريز ليس أبطأ بثانية من ماكس. إذًا، ما هذا؟ لقد رأيناه يتأرجح في كلا الاتجاهين. لذا، بشكل أساسي، أعتقد أن الأمر يتعلق بمقبض الإطارات. إذا كنت قادرًا على ذلك، لتكون السيارة في مكان جيد، منصة مستقرة تبدأ العمل بها مع بداية عطلة نهاية الأسبوع، ثم يمكنك استخلاص الأداء.
“أعتقد أنه إذا لم تكن كذلك، فلن يكون هناك أي أداء. أنت تسقط من الهاوية، حرفيًا. لذلك ليس لدي أي تفسير لذلك. أعتقد أن الوحيد هذا العام الذي فهم كيفية قيادة هذه الإطارات هو ماكس. “
يتعلم أكثر
شاهد كل الأحداث من Formula One على Sky Sports واحصل على وصول حصري إلى السباقات والتأهل وغير ذلك الكثير لكل سباق الجائزة الكبرى. من ماكس فيرستابين إلى لويس هاميلتون، لن تفوتك أي دورة على قناة سكاي سبورتس.
واتفق نظيره في فيراري فريدريك فاسور مع هذا التقييم. رأى الفرنسي سائقيه يتبادلون المراكز في البطولة عدة مرات على مدار العام، لكن نهاية سيئة لموسم ساينز فتحت الباب أمام لوكلير للقفز عليه وإنهاء السباق بفارق ست نقاط عن الإسباني.
قال فاسور: “أعتقد أنه كان صحيحًا أن كارلوس كان قويًا للغاية بعد العطلة الصيفية وكان تشارلز يحلق في آخر ستة أو سبعة أحداث”. “لكن، بشكل عام، أعتقد أن التقييم الذي أجريناه للفريق كان جيدًا.
“لقد كان هذا صحيحًا بالنسبة لكل فريق باستثناء ماكس، حيث كان كل شخص على الشبكة يعاني من صعود وهبوط خلال الموسم. إنه أمر ضيق للغاية، لذا في بعض الأحيان لمدة عُشر (من الثانية) أو عُشر ونصف، لأنك تحب ذلك.” المسار أو إذا أعجبك إعداد السيارة في ذلك اليوم، يمكنك الانتقال من P2 إلى P3 إلى P10 ومن ثم ستكون كارثة تقريبًا.”