قيل لمجلس اللوردات أن الطرق من البر الرئيسي البريطاني إلى الجزر المحيطة بالساحل كانت مثالية لرحلات الطائرات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية والهيدروجين
ينبغي لبريطانيا أن تكون رائدة في رحلات الركاب على متن طائرات كهربائية تتنقل بين البر الرئيسي للمملكة المتحدة والجزر المنتشرة حول الساحل، حسبما قيل لأقرانهم اليوم.
وتم حث الوزراء على دعم التكنولوجيا الخاصة بالطائرات الصديقة للبيئة لخفض الانبعاثات. ودعت البارونة روزاليند سكوت، وهي من الديمقراطيين الأحرار، الحكومة إلى “النظر في استخدام الرحلات الجوية الإلزامية للخدمة العامة كقاعدة اختبار لهذه التقنيات الجديدة، نظرًا لأنها خدمات أساسية؛ إنها أيضًا رحلات قصيرة ومحلية.
ووفقاً لتقرير برلماني حديث، فإن “منظمات دعم السلام تدعم الطرق التي قد لا تكون مجدية تجارياً”. وأضافت: “تُستخدم خطوط PSO حاليًا لربط مطارات الجزر الاسكتلندية وجلاسكو؛ كارديف وأنجلسي؛ نيوكواي ولندن جاتويك؛ دندي ولندن ستانستيد. وديري ولندن ساوث إند. لقد حلت عمليات دعم السلام عمومًا محل الأشكال الأخرى من المساعدات “البدءية” للطرق الجوية الإقليمية.
وقال اللورد كريس فوكس، من الحزب الديمقراطي الليبرالي، إن الرحلات الجوية “الداخلية والمحلية” كانت “مثالية” للطائرات التي تعمل بالبطاريات. لكنه قال إنه بالإضافة إلى بناء الطائرة، هناك حاجة إلى تركيب بنية تحتية حيوية مثل نقاط الشحن في المطارات. وقال اللورد دينيس تونيكليف، وهو طيار سابق في الخطوط الجوية البريطانية، إن المملكة المتحدة “في وضع جيد لتصبح مركزا للطيران الهيدروجيني العالمي، وتحفيز الاقتصاد وتوفير 100 ألف فرصة عمل”. لكنه قال إن تطوير التكنولوجيا سيتطلب “التزاما بالتمويل لمدة 10 سنوات”.
وقال وزير النقل اللورد بايرون ديفيز إن العديد من مشاريع صناعة الطيران “تسعى إلى إدخال الطائرات التي تعمل بالهيدروجين إلى الخدمة التجارية”. وأضاف: “يمثل تطوير الطائرات التي تعمل بالهيدروجين والبطاريات الكهربائية تحديًا تقنيًا، وتدعم الحكومة الابتكار الضروري في المملكة المتحدة للتغلب على هذه العوائق. وفي الفترة بين عامي 2013 و2030، ستستثمر الصناعة والحكومة أكثر من 5 مليارات جنيه إسترليني في تطوير تكنولوجيا الطائرات التحويلية، وسوف تستمر في التعاون الوثيق لدفع عجلة التقدم.
وقال الوزير إنه على الرغم من حدوث رحلات ناجحة لطائرات تعمل بالبطاريات الكهربائية وعلى متنها عدد قليل جدًا من الركاب، فإن “الوزن بالإضافة إلى نقص كثافة الطاقة في البطاريات الموجودة حاليًا في السوق يحدان من نطاق الطائرات الكهربائية وحمولتها”. وعندما شدد على التزام المحافظين بتعهدات صافي الصفر، قال إنه في حين أن الحكومة “مكافحة الانبعاثات” إلا أنها ليست “مكافحة الطيران”. وأضاف: “يجب علينا تقليل الانبعاثات الناجمة عن الطيران مع الحفاظ على قدرتنا على الطيران”. “لا يزال العالم حرا ويمكن للناس اختيار الطريقة التي يريدون السفر بها.”