أيد أعضاء نقابة RMT اتفاقًا لإنهاء إضراباتهم، ولكن سيظل هناك اضطراب كبير في السكك الحديدية في الأيام المقبلة حيث تقوم نقابة مختلفة بإجراءات صناعية
وافق عمال السكك الحديدية على اتفاق لإنهاء إضراباتهم المستمرة منذ فترة طويلة.
أعلنت النقابة أن أعضاء نقابة RMT صوتوا بأغلبية ساحقة للموافقة على عرض في نزاعهم المستمر منذ 18 شهرًا حول الأجور والشروط. ومع ذلك، لا يزال من الممكن أن يؤدي الإضراب الصناعي إلى شل الشبكة في الأيام المقبلة بسبب الإضرابات المخطط لها من قبل نقابة أسليف، التي تمثل سائقي القطارات.
وستنظم “برنامجًا متجددًا” للإضرابات بين 2 و8 ديسمبر/كانون الأول، مع تعطيل شركات القطارات المختلفة كل يوم. سيرفض السائقون أيضًا العمل لساعات إضافية في الفترة من 1 إلى 9 ديسمبر.
قال الأمين العام لـ RMT ميك لينش: “لقد تحدث أعضاؤنا بأعداد كبيرة لقبول هذا العرض وأريد أن أهنئهم على صمودهم في هذه الحملة الصناعية الطويلة. سنواصل التفاوض مع مشغلي القطارات بشأن الإصلاحات التي يريدون رؤيتها. ولن نخجل أبدًا من الدفاع بقوة عن شروط وأحكام أعضائنا، الآن أو في المستقبل. تُظهر هذه الحملة أن الإضراب المستمر والوحدة يحققان نتائج ويجب أن يفخر أعضاؤنا بالدور الذي لعبوه في تأمين هذه الصفقة.
أعلنت RMT عن “مذكرة تفاهم” مع مجموعة تسليم السكك الحديدية في أكتوبر، والتي حددت طريقًا للمضي قدمًا ومهدت الطريق لاقتراع أعضاء النقابة. ومن المفهوم أنه يتضمن زيادة في الأجور بأثر رجعي بنسبة 5٪ عن العام الماضي وضمانات الأمن الوظيفي مثل عدم وجود تسريحات إجبارية حتى نهاية عام 2024. كما ساعد إلغاء خطط إغلاق مكاتب تذاكر السكك الحديدية – في أعقاب حملة قادتها صحيفة ميرور – كسر الجمود.
وقال متحدث باسم RDG: “هذا التصويت المرحب به من أعضاء RMT سيفتح الباب لزيادة الأجور لموظفينا، ويعني أنه تم التوصل الآن إلى اتفاقيات عادلة مع ثلاث من النقابات الأربع المشاركة في النزاع الصناعي الأخير. لسوء الحظ، قرار قيادة Aslef إن الدعوة إلى مزيد من الإجراءات الصناعية تعني أن الركاب لا يزالون يواجهون اضطرابات بين 1 و 9 ديسمبر، على الرغم من بقاء العرض مطروحًا على الطاولة والذي سيشهد زيادة رواتب السائقين الأساسية من 60 ألف جنيه إسترليني إلى 65 ألف جنيه إسترليني لمدة أربعة أيام في الأسبوع.
“نريد التوصل إلى اتفاق عادل من شأنه تشغيل المزيد من القطارات في الوقت المحدد ووضع السكك الحديدية على أساس مستدام، في الوقت الذي يساهم فيه دافعو الضرائب بمبلغ إضافي قدره 54 مليون جنيه إسترليني أسبوعيًا للحفاظ على تشغيل الخدمات بعد كوفيد. بدلاً من تنظيم المزيد الإضراب الصناعي الضار، ندعو Aslef للعمل معنا لحل هذا النزاع من أجل الصالح طويل المدى لكل من يعمل في السكك الحديدية وملايين الشركات والركاب الذين يعتمدون عليها كل يوم.
مشيدا بصفقة RMT، قال وزير النقل مارك هاربر: “هذه أخبار مرحب بها للركاب وخطوة مهمة نحو حل النزاعات الصناعية على السكك الحديدية، مما يمنح العمال زيادة في الأجور قبل عيد الميلاد وطريقًا لتحقيق الإصلاحات التي طال انتظارها. ويظل الحال أن نقابة سائقي القطارات Aslef تواصل منع أعضائها من إبداء الرأي في العرض الذي من شأنه أن يرفع متوسط رواتب سائقي القطارات من 60.000 جنيه إسترليني إلى 65.000 جنيه إسترليني لمدة 35 ساعة وأربعة أيام في الأسبوع – يجب على Aslef أن اتبعوا قيادة فريق RMT وأعطوا أعضائهم رأيًا.