وستشهد الإيجارات وأسعار العقارات في المناطق الرئيسية في دبي مثل المدينة العالمية وواحة السيليكون ورأس الخور ومردف والورقاء وغيرها زيادات مضاعفة سيتم ربطها عبر الخط الأزرق القادم لمترو دبي.
وفي بيان صحفي حول الخط الأزرق الجديد، قال المكتب الإعلامي لحكومة دبي إن مسار المترو سيرفع قيمة الأراضي والعقارات القريبة من المحطات بنسبة تصل إلى 25 في المائة. ويتفق خبراء الصناعة.
تم الإعلان يوم الجمعة عن توسعة مترو دبي التي ستمتد لمسافة تزيد عن 30 كيلومتراً، لتربط تسعة أحياء رئيسية هي مردف، والورقاء، والمدينة العالمية 1 و2، وواحة دبي للسيليكون، والمدينة الأكاديمية، ومنطقة رأس الخور الصناعية، وميناء خور دبي، ودبي. فيستيفال سيتي.
يشير خبراء صناعة العقارات إلى أن الناس سيبدأون بشكل متزايد في الانتقال إلى هذه المناطق ويفضلون هذه الأماكن التي ستتصل بالخط الأزرق في السنوات القادمة.
يتوقع أيمن يوسف، العضو المنتدب لشركة كولدويل بانكر، زيادة كبيرة في الرغبة في المواقع المتصلة بالخط الأزرق حيث أن خط المترو سيقلل من الوقت والنفقات للمسافرين من وإلى تلك المناطق.
أيمن يوسف، العضو المنتدب في كولدويل بانكر.
وأضاف: «الزيادة المقدرة في الإيجارات والأسعار يمكن أن تتراوح بين 10 و25 في المائة. إذا ظل الاتجاه الحالي دون تغيير، فيمكننا توقع زيادة أكبر في ميناء خور دبي حيث يركز السوق على الجودة والمجتمعات المتكاملة. قال يوسف: “تأتي واحة دبي للسيليكون بعد ذلك كمنطقة ذات أسعار جيدة جدًا للطبقة المتوسطة”.
ويرى فاروق سيد، الرئيس التنفيذي لشركة سبرينجفيلد العقارية، زيادة تتراوح بين 10 إلى 15 في المائة في بعض المناطق التي سيتم ربطها بالخط الأزرق.
فاروق سيد، الرئيس التنفيذي لشركة سبرينجفيلد العقارية في دبي
“هناك طلب كبير في مرسى دبي وأبراج بحيرات جميرا بسبب الاتصال بالمترو ولهذا السبب نرى إيجارات أعلى بكثير حتى في المباني القديمة. مناطق مثل المدينة العالمية التي شهدت انخفاضًا طفيفًا في الطلب بسبب نقص وسائل النقل العام، سنشهد الآن زيادة كبيرة في الإيجارات والأسعار في مناطق المدينة العالمية، الورقاء، الجداف، رأس الخور وواحة السيليكون، ” هو قال.
وذكر على سبيل المثال أن مناطق مثل الكرامة وبر دبي لا تزال تشهد طلبًا مرتفعًا بسبب الاتصال بالمترو حيث يسافر الناس من هذه المناطق إلى الخليج التجاري ومدينة الإعلام ومدينة الإنترنت للعمل بسهولة.
التفوق على المجالات الأخرى
وقال فاروق سيد إن الخط الأزرق سيساعد أيضًا في تحقيق هدف 5.8 مليون نسمة بموجب خطة 2040 حيث تحتاج المدينة إلى أماكن بأسعار معقولة للإقامة. “إذا رأينا الأسعار في الأماكن التي يلامس فيها المترو، فقد ارتفعت كثيرًا وأصبحت غير قابلة للتحمل. ولكي تظل دبي مدينة جاذبة للمواهب عالية الجودة، هناك حاجة إلى مساكن جيدة الجودة وبأسعار معقولة واتصال جيد.
وقال وائل مكارم، كبير استراتيجيي السوق في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في إكسنس، إن المناطق الواقعة على مسافة معقولة سيرًا على الأقدام من محطات المترو تفوقت تاريخيًا على المناطق الأخرى وسجلت وتيرة أسرع في زيادات الأسعار والإيجارات.
وائل مكارم
“من الربع الأول من عام 2010 إلى الربع الرابع من عام 2022، ارتفع متوسط أسعار الوحدات السكنية في دبي بنسبة 24.1 في المائة سنوياً، في حين ارتفعت أسعار الوحدات السكنية الواقعة على مسافة 15 دقيقة سيراً على الأقدام من محطة المترو في المتوسط بنسبة 26.7 في المائة، وبلغت ذروتها 43.8 في المائة في مناطق معينة. وهو أداء يمكن تكراره على طول الخط الأزرق. وقال مكارم: “تميل هذه المناطق أيضًا إلى رؤية مستويات أسعار أكثر مرونة خلال فترات الركود”.
المناطق ذات الكثافة السكانية العالية
وأضاف مكارم أن خط المترو الجديد يمكن أن يكون له التأثير الأكثر وضوحًا على الأسعار والإيجارات في المناطق الأكثر كثافة سكانية أو الأقل تكلفة لأن البنية التحتية ستجعلها في متناول مجموعة أكبر من السكان الذين قد يحتاجون إلى خدمات النقل العام.
“وفي الوقت نفسه، يمكن أن ترتفع الأسعار والإيجارات بشكل أسرع بما يتناسب مع القرب من محطات المترو الفعلية في جميع المناطق التي سيتم بناء خط المترو الجديد فيها، حيث يمكن أن تظل مسافة المشي مقياسًا مهمًا. ويمكن للمناطق التي يقل فيها المعروض من الوحدات السكنية والتجارية أن تشهد أيضًا زيادات أعلى. ارتفعت الأسعار في المدينة العالمية بوتيرة أسرع من مناطق أخرى مثل واحة السيليكون ومردف، حيث بلغ متوسط الزيادة الشهرية 0.98 في المائة مقارنة بـ 0.55 في المائة و0.67 في المائة على التوالي خلال الأشهر الستة الماضية، وهو أداء جيد. قال مكرم: “يمكن تسريع ذلك بوصول خط المترو”.