أصبحت وسائل النقل العام المترابطة في المدينة العمود الفقري لتنقل الناس في جميع أنحاء الإمارة
وفي المتوسط، استخدم أكثر من 1.8 مليون شخص خدمات النقل العام يومياً في دبي خلال الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام. وفي الفترة من يناير إلى أغسطس 2023، بلغ عدد ركاب وسائل النقل العام 450 مليون راكب، مما يمثل زيادة بنسبة 12 في المائة مقارنة بـ 401 مليون راكب خلال نفس الفترة من عام 2022.
وكان مترو دبي هو الوسيلة الأكثر شعبية، حيث خدم 167 مليون راكب. وجاءت سيارات الأجرة في المرتبة الثانية، حيث بلغ عدد مستخدميها 130 مليون مستخدم. الحافلات العامة نقلت 111 مليون راكب، والنقل البحري نقل 11 مليوناً، وترام دبي 5.6 مليون. وقد خدمت وسائل النقل المشتركة، بما في ذلك الحجز الإلكتروني والتأجير الذكي والحافلات حسب الطلب، حوالي 26 مليون مسافر.
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن هذه الإحصائيات تزامناً مع استعدادها للاحتفال بالذكرى الثامنة عشرة لتأسيسها ومبادرة يوم المواصلات العامة الرابع عشر في الأول من نوفمبر المقبل، تحت شعار “Gym on the Go”، ويهدف الحدث إلى تعزيز اللياقة البدنية وتشجيع المقيمين والمواطنين. الزوار لاستخدام وسائل النقل العام.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وقال مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس الإدارة إن مساهمة وسائل النقل الجماعي في تنقل الأشخاص ارتفعت من 6 في المائة في عام 2006 إلى 20.61 في المائة في عام 2022.
مطر الطاير
شبكة النقل
وقالت هيئة الطرق والمواصلات إن وسائل النقل العام المترابطة في دبي أصبحت العمود الفقري لتنقل الناس في جميع أنحاء الإمارة.
ونفذت هيئة الطرق والمواصلات “مجموعة من المشاريع الضخمة” تبلغ قيمتها حوالي 146 مليار درهم. وتشمل هذه المشاريع مترو دبي، وهو أطول نظام مترو بدون سائق في العالم ويمتد لمسافة 89.3 كيلومتراً؛ وترام دبي بطول 11 كم؛ أسطول حافلات قوامه 1400 فرد؛ وأنظمة النقل البحري التي تشمل العبرات التقليدية والعبارات والتاكسي المائي.
بين عامي 2006 و2022، توسعت شبكة الطرق في الإمارة من 8715 إلى 18768 كيلومتراً. وارتفع عدد الجسور والأنفاق من 129 إلى 988. وخلال الفترة نفسها، زاد عدد جسور المشاة ومترو الأنفاق (بما في ذلك مرافق مترو وترام دبي) أكثر من أربعة أضعاف من 26 إلى 122.
وزاد طول مسارات ركوب الدراجات من 9 كيلومترات إلى 543 كيلومتراً، وستصل إلى 833 كيلومتراً بحلول عام 2026. وسيتم ربط المناطق الساحلية مثل جميرا والصفوح والمارينا بالمسارات الخارجية في القدرة وسيح السلام وند الشبا عبر البرشاء ودبي هيلز. وند الشبا.
يصبح أخضرا
وفي مايو الماضي، كشفت هيئة الطرق والمواصلات عن استراتيجية “مواصلات عامة خالية من الانبعاثات في دبي 2050”. وتشمل المبادرة، التي تهدف إلى التخفيف من آثار تغير المناخ وتقليل البصمة الكربونية في جميع عملياتها، تحويل 100 في المائة من الحافلات العامة إلى الكهرباء والهيدروجين بحلول عام 2050. وستكون سيارات الأجرة وسيارات الليموزين مركبات تعمل بالكهرباء أو الهيدروجين بحلول عام 2040.