شعرت مرسيدس بسعادة غامرة بسياراتها بعد التحديثات في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي، لكنها شعرت بالحيرة مرة أخرى من أداء سيارات W14 خلال التصفيات المؤهلة في المكسيك.
تحسر لويس هاميلتون على سيارته المرسيدس “المرتفعة” بعد النتيجة المخيبة للآمال في تصفيات سباق الجائزة الكبرى المكسيكي.
كان كل من هاميلتون وزميله جورج راسل سعداء بترقيات سيارتهما في نهاية الأسبوع الماضي في أوستن. لكن فريق Silver Arrows ناضل من أجل الحصول على نفس الشعور في الممارسة العملية في Autodromo Hermanos Rodriguez.
واستمر ذلك في التصفيات. وصل كلا البريطانيين إلى الجزء الأخير من الجلسة، لكن هاميلتون كان في المركز السادس فقط على الطريق وواجه عقوبة محتملة بسبب انتهاك العلم الأصفر، في حين من المقرر أن يبدأ راسل مركزين آخرين على الشبكة.
قال بطل العالم سبع مرات المحبط بعد التصفيات: “لقد كنت أعاني طوال عطلة نهاية الأسبوع مع السيارة وكانت قيادتها بمثابة كابوس بعض الشيء”. “كان علينا أن نحاول تجميع الأداء معًا، وقمنا بإجراء تغييرات جيدة قبل التجارب التأهيلية لذلك كنت أكثر سعادة بالسيارة.
“لم يكن القسمان الأول والثاني من القسم الثاني سيئين للغاية، لا سيما في الجولة الثانية من القسم الثاني. لكن السيارة في ذروة نشاطها حقًا – أحيانًا تكون في النافذة، وأحيانًا لا تكون كذلك. ولم أتمكن من إخراج أي شيء أكثر منها في تلك اللفة الأخيرة .
“سيكون السباق تحديًا بالتأكيد – سنعمل على زيادة سخونة الإطارات والمكابح، لذلك لن يكون من السهل التنافس مع السيارات من حولنا. لا أعرف حقًا نوع السباق الذي أتوقعه ولكنه سيستمر”. أن تكون على حافة السكين.”
كان راسل أيضًا محبطًا بشكل واضح من ثمار عمله. وقال: “كان من المؤسف بعض الشيء أن ينتهي بنا الأمر في المركز الثامن لأننا أظهرنا علامات السرعة القوية في بعض النقاط، لكننا لم نحقق ذلك عندما كان ذلك ضروريًا”. “لقد افتقرنا إلى الاتساق اليوم – كنا أقوياء في بعض الأشواط، والبعض الآخر لم يكن كذلك، لذا كانت الصورة مربكة. في الجولة الأخيرة، كان لدينا مجموعة واحدة من الإطارات الجديدة وقمنا بتجربة شيء مختلف في اللفة الخارجية ولم ينجح الأمر و الإطارات لم تكن في النافذة.
يتعلم أكثر
شاهد كل الأحداث من Formula One على Sky Sports واحصل على وصول حصري إلى السباقات والتأهل وغير ذلك الكثير لكل سباق الجائزة الكبرى. من ماكس فيرستابين إلى لويس هاميلتون، لن تفوتك أي دورة على قناة سكاي سبورتس.
“أما بالنسبة (للسباق)، فسيكون الأمر صعبًا من P8. ستحتاج المكابح إلى التحكم كما أن درجة حرارة البولي يوريثان تمثل دائمًا تحديًا أيضًا. لقد جئنا إلى هنا ونتوقع أن نكون قادرين على المنافسة وآمل أن نتمكن من إحراز تقدم في السباق، لكنه لن يكون سهلا.”
وشعر مدير الفريق توتو وولف أن هناك المزيد على الطاولة لكلا السائقين. وقال النمساوي: “المركزان 6 و8 أقل مما كنا نأمله من التصفيات اليوم. لقد قطعنا بعض الخطوات الجيدة بالسيارة اليوم، لكننا لم نتمكن من جمع أوقات اللفات معًا عندما كان ذلك مهمًا حقًا”.
“نحن على بعد أقل من ثلاثة أعشار من المركز الأول، ولكن يبدو أن الأمر أكبر بكثير بالنظر إلى مراكز البداية لدينا. لقد أظهرنا بعض السرعة الجيدة في السباق أمس، لكننا لا نعرف ما إذا كان ذلك سيترجم غدًا بعد التغييرات التي أجريناها على الإعدادات. ولكن الهدف الوحيد سيكون المضي قدما من حيث نبدأ.