كان متسابق Soudal-QuickStep قادرًا على تجنب الحادث نفسه والاحتفاظ بالقميص الوردي ، لكنه لا يزال يقدم تذكرًا تفصيليًا لما حدث.
“لمس باليريني عجلة (جوزيف) سيرني لذلك اضطر إلى القيام بمناورة كبيرة للبقاء على الدراجة.
“لقد فعلت ذلك لأنني كنت خلف دافيد ، الذي قادني إلى النهاية وبسبب هذا التأرجح إلى اليمين ، أعتقد أنهم أخذوا التأثير على اليمين وتحطمت للتو لأنه لم يعد هناك مساحة بعد الآن.
“لذا ، لم تكن مناورة لطيفة ، وأعتقد أن هذا كان سبب الانهيار ، لذلك من المؤسف أنه حدث في مثل هذه المرحلة اللطيفة والسهلة.”
كما كشف البلجيكي عن استراتيجيته قبل انطلاق المرحلة وشرح كيف كان رد فعله على الحادث ولم يتبق سوى 3 كيلومترات في السباق.
وأضاف: “في إحدى اللحظات كنت سعيدًا بتجنب الحادث ، لأنك سمعت صوت التحطم ونظرت إلى الخلف ولم تعد ترى أحداً بعد الآن ، إنها صدمة كبيرة”. “ولكن بعد ذلك ، عليك فقط التركيز لأنه كان لا يزال يتعين عليك قطع مسافة ثلاثة كيلومترات وعليك البقاء (هناك) على الدراجة.
“لقد ناقشت الأمر مع اللاعبين مسبقًا أنني سأبقى هناك حتى ثلاثة كيلومترات لأقطعها ثم أعود مرة أخرى لأنني لا أريد مقاطعة العدائين لأن هذا وقتهم وهناك احترام بين العدائين و شباب GC.
“لكن بالطبع عليك أن تظل منتصبًا ومركزًا لأنك لا تريد أن ينتهي بك الأمر على الأرض لأن المسرح كان سهلاً للغاية ، فأنت تريد فقط أن تبقى بعيدًا عن المشاكل. لحسن الحظ بالنسبة لنا ، لم يشارك أحد (من فريق Soudal-QuickStep) لذا يمكننا أن ننسى اليوم ونتطلع إلى الغد “.
وقد اعترضت شركة Alpecin-Deceuninck على مزاعم إيفينبويل ، التي قيل إنها قالت للينك نيوز إن غروفز لا يمكن اتهامه بارتكاب أي مخالفات وأن الأسترالي كان يخشى أن يتم محاصرته إلى جانب مخاوف من الاصطدام بالحواجز.
– – –