قال رئيس اللجنة الوطنية للبنية التحتية، السير جون أرميت، إنه سيكون من “الخطأ” بيع الأراضي المخصصة لـ HS2 في عجلة من أمره بعد أن ألغى ريشي سوناك خطط مد خط السكك الحديدية عالي السرعة إلى مانشستر
قال مستشار الحكومة المستقل لشؤون البنية التحتية إنه يجب على حزب المحافظين التخلي عن خطط بيع الأراضي المخصصة لطرق HS2 الملغاة بسرعة.
وحذر السير جون أرميت من أنه سيكون من “الخطأ” بيع الأرض على عجل بعد أن خان ريشي سوناك الشمال من خلال إلغاء خطط مد خط السكك الحديدية عالي السرعة إلى مانشستر لتوفير المال. تمت حماية الأرض الواقعة على الطريق المهجور شمال برمنغهام لمنع التطورات المتضاربة، لكن وزارة النقل رفعت القيود الآن.
وقالت الوزارة: “سيتم بيع أي عقار لم يعد مطلوبًا لنظام HS2 ويجري تطوير برنامج للقيام بذلك”. لكن السير جون، رئيس اللجنة الوطنية للبنية التحتية، أخبر الحكومة أنها بحاجة إلى “دراسة مناسبة حول أفضل السبل التي يمكننا من خلالها ربط برمنغهام ومانشستر ومنحنا القدرة المحسنة التي ما زلنا بحاجة إليها”.
وقال لبي بي سي: “أعتقد أن هذا خطأ. أعتقد أنه يجب الاحتفاظ بالأرض لمدة عامين أو ثلاثة أعوام على الأقل لإعطاء الفرصة للناس لإعادة النظر في ذلك والنظر في ما يمكن القيام به في تلك المساحة وإيجاد المزيد من الفرص”. “حل فعال من حيث التكلفة، لا تشطبه اليوم. أشعر بخيبة أمل لأنني أعتقد أن هذا ما نصفه غالبًا بأنه نوع من رد الفعل المفاجئ”.
حاول رئيس الوزراء يائسًا صرف الانتقادات الموجهة إلى قراره بإلغاء المحطة الشمالية لـ HS2 عن طريق تحويل مبلغ 36 مليار جنيه إسترليني المخصص لطريق برمنغهام إلى مانشستر إلى مخططات نقل أخرى. لكن مخططه الجديد “شبكة الشمال” يتضمن إعلانات مُعاد تسخينها، بعضها اكتمل قبل سنوات والعديد منها لم يكن موجودًا في الشمال.
وقال السير جون إن هناك حاجة إلى تقييم كامل لتطوير الخطة إلى “خطة متكاملة ومدروسة جيدًا للمستقبل”. وقال: “كانت لدينا خطة متكاملة قبل بضعة أسابيع، وقد فقدناها الآن”. “هناك عدد من المشاريع، بعضها موجود بالفعل، وبعضها جديد. دعونا نحولها بشكل صحيح إلى خطة متكاملة ومدروسة جيدًا للمستقبل.”
وقال متحدث باسم الحكومة: “إن توفير بنية تحتية عالية الجودة هو أساس نمونا المستقبلي. ستوفر خطة Network North الخاصة بنا وسائل النقل الأكثر أهمية للناس، ونحن نعتمد نهجًا أكثر عدالة وواقعية لتحقيق صافي الصفر الذي يدعم الأسر والأسر على اتخاذ خيارات أكثر مراعاة للبيئة مع تخفيف الأعباء على العاملين.
“نحن نقدم أكثر من 600 مليار جنيه إسترليني من استثمارات القطاع العام المخطط لها في البنية التحتية والبحث والتطوير والدفاع على مدى السنوات الخمس المقبلة، بما في ذلك حزمة غير مسبوقة لتحسين الاتصالات في مناطق مدينتنا ومليارات لإزالة الكربون من المباني.”