قدمت الخطوط الجوية اليابانية لمحة عن عرضها الجديد للدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال على طائرات إيرباص A350-1000 التي ستسافر من هانيدا في طوكيو إلى مطار جون كنيدي في نيويورك.
كشفت شركة طيران عن مقصورتها الجديدة للدرجة الأولى والتي تتميز بأسرة مزدوجة مريحة المظهر.
قدمت الخطوط الجوية اليابانية لمحة عن التصميمات الداخلية لطائرتها الجديدة من طراز إيرباص A350-1000 ذات التقنية العالية، والتي ستصبح الطائرة الرائدة الجديدة لشركة الطيران في الخدمة الدولية بعد ما يقرب من 20 عامًا. طلبت شركة النقل الوطنية 13 طائرة كبيرة وعريضة من شركة إيرباص وتتوقع أن تدخل الخدمة قبل نهاية العام.
في البداية، سيتم استخدام الطائرات على طريق طوكيو (هانيدا) إلى نيويورك (JFK).
وستوفر مقصورات الدرجة الأولى ورجال الأعمال في طائرات A350-1000 الجديدة أجهزة ستريو بدون سماعات رأس، مما يسمح للركاب باستخدام نظام الترفيه على متن الطائرة باستخدام مكبرات الصوت المدمجة في مسند الرأس في المقاعد. وهذا يعني أنه يمكن للركاب الاستمتاع بالبودكاست أو الموسيقى أو الفيلم دون الحاجة إلى ارتداء أي شيء على رؤوسهم، مما قد يجعل الإيماء برأسهم أسهل قليلاً.
تم إنشاء هذه التقنية من قبل المصمم الداخلي الفرنسي للطائرات Safran بالتعاون مع شركة Devialet للتكنولوجيا الصوتية. قال المختبرون الأوائل لهذه التقنية إنها أكثر راحة من ارتداء سماعات الرأس وأقرب إلى الجلوس على الأريكة ومشاهدة فيلم من تجربة الطيران النموذجية.
ستحتوي مقصورة الدرجة الأولى الجديدة لشركة الطيران على ستة أجنحة في صفين من ثلاثة، ولكل منها باب جرار خاص. تحتوي كل واحدة منها على خزانة صغيرة خاصة بها حتى تتمكن من تخزين ملابسك دون أن تتجعد. بدلاً من الجلوس في مقعد الطائرة العادي، يمكن للعملاء تجربة الأريكة الكاملة ومجموعة المقعد/السرير المفرد والسرير المزدوج الكامل.
يمكن القول إن نجم العرض هو السرير الذي يبلغ طوله 203 سم والموجود في الأجنحة، مما يسمح لعميلين بالاستلقاء والحصول على قسط من الراحة أثناء الرحلة التي تستغرق 13 ساعة. ليس من المستغرب أن هذه التجربة من المرجح أن تعيدك إلى الوراء قليلاً، حيث تصل أسعار تذاكر العودة لبداية عام 2024 إلى حوالي 8000 جنيه إسترليني.
وقالت شركة الطيران في بيان: “عند إغلاق بابك، ستشعر بالمساحة الكبيرة والخاصة تمامًا وكأنك دخلت غرفة فندق فخم”.
إذا كان هذا يبدو كثيرًا جدًا، فإن درجة رجال الأعمال تعد خيارًا أكثر ميزانية (قليلًا)، على الرغم من أنه من المحتمل أن تكلفك حوالي 4000 جنيه إسترليني. ستحتوي طائرات الخطوط الجوية اليابانية الجديدة على 54 مقعدًا في درجة الأعمال، موزعة على 14 صفًا بترتيب 1-2-1.
ومن بين أكبر التغييرات القادمة أبواب أجنحة درجة رجال الأعمال، مما يوفر المزيد من الخصوصية ووضع صناديق التخزين العلوية. وقد تم وضعها على جوانب النوافذ فقط “لخلق جو أكثر انفتاحًا”، وفقًا لشركة الطيران.
يبلغ عرض المقاعد 56 سم ويمكن الاستلقاء عليها لتشكل سريرًا يبلغ طوله حوالي 2 متر، لذلك سيتمكن معظم الأشخاص ذوي الطول المتوسط من الاستلقاء بشكل مريح. وتقول شركة الطيران إن هياكل التوسيد الخاصة توزع ضغط الجسم بالتساوي.
في قسم الدرجة الاقتصادية المتميزة، تقدم الخطوط الجوية اليابانية فواصل كبيرة بين المقاعد الـ 24 بحيث يشعر الركاب بأنهم يتمتعون بمزيد من الخصوصية.
وقالت شركة الطيران إنها أيضًا “أول درجة اقتصادية متميزة في العالم تقدم وظيفة الاستلقاء التي تعمل بالكهرباء”. يبلغ عرض المقعد في هذا القسم حوالي 48 سم، ويوجد أيضًا مسند كهربائي للساقين يمكن تعديله للجلوس أفقيًا لمزيد من الراحة.
من غير المرجح أن يقضي أولئك الذين يختارون الخيار الأرخص وقتًا سيئًا للغاية. حصلت شركة الطيران على جائزة أفضل مقعد طيران على الدرجة السياحية لمدة خمس سنوات على التوالي في حفل توزيع جوائز Skytrax World Airline Awards السنوي. تقول الخطوط الجوية اليابانية إنها “عززت المساحة الواسعة للأرجل وحسّنت المقاعد لتعزيز الراحة” في قسمها الاقتصادي.